15.79万起,UNI-K预售,本田冠道不香了?设计,UNI-K除了个性还有啥?价值,高阶智能与豪华已然呈现性能,蓝鲸2.0T+爱信8AT到底如何?( 二 )
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当然 , 底气不仅来自于尺寸 , 还有新车在内饰、配置上的表现 , 全系标配NAPPA纹理材质包裹的零重力座椅 , 索尼高级车载音响系统 , (高配拥有独创的头枕模式) , 后排地面平整宽阔 , 座椅支持29°和34°两档角度调节 , 带来更豪华、舒适驾乘体验 。
所谓价值感 , 从长安UNI-K高阶、领先的智能科技 , 全系标配的豪华配置 , 就已经能够说明新车抢占市场的决心和实力 。
性能 , 蓝鲸2.0T+爱信8AT到底如何?UNI-K的价值和底气还在于车辆的三大件 , 蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合到底如何 , 也是值得弄清楚的方面 。
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从数据来看 , 233Ps最大马力 , 390牛米峰值扭矩 , 的确算得上优秀 , 尤其是相较于很多合资同级车型所搭载的1.5T、2.0T发动机 , 都具有明显的优势 , 更接近于宝马X3、奥迪Q5高功率车型的动力输出 。 同时 , 匹配爱信8AT变速箱 , 这套动力系统更像消费者眼中的黄金动力组合 , 让车辆有着更好平顺性、积极性 。
至于底盘长安UNI-K采用的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架 , 配备“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统、博世最新一代ESP、马牌21寸MC6高性能运动轮胎 , 并提供博格华纳适时四驱选择 , 从硬件来看已经是媲美合资甚至超越合资的水平 。
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此外 , UNI-K的三大件也基于长安完善的CA-TVS试验验证体系 , 完成多达300余项系统级、2000余项零部件级试验验证 , 整车道路耐久累计里程超过150万公里 , 覆盖用户各种常用工况和极限使用工况 , 确保行驶的高质量 。
【15.79万起,UNI-K预售,本田冠道不香了?设计,UNI-K除了个性还有啥?价值,高阶智能与豪华已然呈现性能,蓝鲸2.0T+爱信8AT到底如何?】最后 , 无论是产品力、价值感、豪华感 , 还是预售价格 , 长安UNI-K在我看来都是超越预期的 , 甚至无论吃瓜群众的意见如何 , 对于相比品牌更在乎的是品质、设计、潮流的消费群体而言 , 新车一定是20万元内 , 比合资更值得购买的选择 。
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