保养中学习自从车辆过保后 ， 几乎都是自己购买机油去买保险的地方（免费）更换 。 空气滤芯、空调滤芯的更换比较简单 ， 不需要特别的工具 ， 但是更换空调滤芯拆卸与安装手套箱时是需要技巧的 ， 不过一次后就会 ， 这就是在ssss店保养时一直看师傅操作学到的 。 因此这样的琐事就不想麻烦师傅了 。

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保养换机油 。

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几百又要烧没了 。 空调新滤芯原车是曼牌的 ， 所以一直使用这个品牌 ， 高仿还是正品 ， 可能防伪技术也未必都能防 ， 所以不要太在意 ， 做工不差就行 。

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包装防护还是很到位 。

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有说明书 ， 居然和骷颅资一样通用的型号 。

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这是详细的安装图解（图中车型是昂科拉引进前的原型） 。

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新空调滤芯 。

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空调滤芯的内部 。 说的是双效活性炭 ， 看不出 ， 也不知道怎么看 。

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另外一面表面有区别 。

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细节 ， 感觉像牛毛毡的做法 。

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看边缘细节 ， 做工过得去吧 。 新旧滤芯比拆卸手套箱和空调滤芯的盖子都是有技巧的 ， 前者的操作 ， 只要有动手能力的人 ， 仔细看结构就知道如何弄 。 后者空调滤芯盖子就要注意了 ， 是塑料卡子 ， 往正确的方向（2边）掰开 ， 即可抽出空调滤芯 。

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掰开盖子 ， 准备抽出空调滤芯-----记住上下方向！

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这 ， 显然是拆下来的旧的空调滤芯 。

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尘土、飞絮不多 ， 毕竟现在的路况、环境都比较好了 。 但是边缘明显破裂 ， 隔层明显变形 。

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可见边缘处的做工不够好 。

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近距离看边缘处的做工 。

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色彩对比明显 。

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（另外一面）黑白分明 ， 哪是新哪是旧能够分辨吧？

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安装的注意箭头方向 。 *万公里总结记不清楚到底几万公里了 ， 至少3万公里公里吧 。 空调其实用得不多 ， 路况、环境也标识很差 ， 因此不算脏 ， 但是有很明显的时间印记：隔层变形、边缘粘胶处开裂 ， 与新的对比 ， 颜色明显暗黑 ， 或许那才是内脏的原因 。 其他看不出什么问题 。 手册推荐的是2万公里更换 ， 其实可以根据自己的实际情况决定 ， 总之要因地制宜、因境而异 。 【内容来源于汽车之家论坛】

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