这合资车又有压力了，如今12万了，年轻人的又一选择这辆合资车很难

这辆合资车很难，当时24万的中级神车现在跌至12万，接下来请让我们调查到最后。

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今天说的这辆车是起亚K5 ，当时，起亚K5刚出道的时候，非常吃惊，旧类型的K5确实非常漂亮，头版的价格是24万，韩国系的车可以以现在的价格和质量来接受，也有比国产车价格低的车，请凭良心说。

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其实韩国系的车的质量还没问题，开车的感觉没有日系，很好开车，没有德国系稳重的隔音，同样是1.6+6AT ，老实说，我买的是起亚K5 ，五、六年之间没有任何问题，我个人很满意， B级车中价格比较高。
【这合资车又有压力了，如今12万了，年轻人的又一选择】

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韩国系的车可以说是同样的价格带，没有大的缺点，小缺点很少，变速器调整学校非常好，发动机的稳定性相当好，另一个优点是后排的沙发很长，脚不麻的时候，唯一的手抖不好，我选择了同样价格带的韩国车，虽然说国产现在很好，但在技术上至少领先韩国和国产十年。

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kiaK5的销售不振除了很大的环境因素之外，还有定位问题，这辆车开得太多了，适合年轻人，问题来了，年轻人买不多，请谁也不要进去，用贷款买车的人占了大部分，有中年的经济实力， 2020年起亚K5最终改变了模式，期待着韩系“颜王”的回归。

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关于价格，根据各终端车的实际销售价格分析， 2019款K5Pro2.0L的自动豪华版国家VI起亚K5最初发售指导价格17.38万元，现在参考最低价格13.04万元，正下方4万元，性价比超高。
说实话， K5Pro1.6T的自动时尚模特国VI起亚K5最有价值，作为全系列最低的车型，当初的发售指导价格是16.48万，现在参考的最低价格是12.36万元，当时18万的中级神车下降到12万元，你觉得怎么样？这合资车又有压力了，如今12万了，年轻人的又一选择。