中国人大多数喜欢自驾游！可所有国产旅行车最终怎么样了？低薪|中薪|高薪|春游|贵州|第一

要问谁不喜欢旅游？恐怕少之又少，开着车来一场说走就走的旅行，对很多人来说都愿意，但可能没时间，而一到长假那么多的人自驾出游，背后反映了中国人都还是喜欢自驾游。可那么多人喜欢自驾游，为何却不喜欢开旅行车自驾呢？

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中国人不喜欢旅行车的尾部设计在中国，从广州标致505SW、桑塔纳旅行款、赛欧旅行版、菲亚特周末风、马自达Wagon、凯越旅行款、骏捷Wagon和大众蔚领等旅行盒，没有哪一款最终不是落得停产命运。就拿在华品牌溢价能力最强的大众蔚领来说，在2020年9月总批售了2辆，而整个2020年前9月总批售也只有3988辆。

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中国人不喜欢旅行车，这是事实！中国人喜欢旅行，这也是事实！中国人喜欢自驾游，宁愿开轿车，也不开旅行车？为何？因为中国人不可能每天都旅行，三厢轿车在日常用车看着更耐看，有面子。旅行车的尾部设计，不符合中国人对车的审美，总觉得旅行车的尾部太难看。

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曾经不发达时道路差让人买车就想买SUV旅行车的最大优势就是兼具了轿车的操控性，却拥有轿车、MPV和SUV没有的大后背箱，出去旅行能装下很多的行李。就拿国产旅行车品牌力最强的蔚领来说，高达589L的行李箱容积，也是很多SUV的尾箱不能媲美的。加之SUV底盘高，过弯时车身稳定性完全不及旅行车。

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当然，旅行车除了不好看的不足外，通过性也没有SUV高。如今SUV的热潮，就是因为很多人觉得SUV通过性高，驾驶视野高，看得远。加之曾经中国的道路基建还没跟上的时候，郊区自驾有些非铺装路，路况不是很好，所以很多人停留在以前烂路多，自驾旅行必须开SUV才能通过的旧观念，于是造就了SUV的热销。

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如今，中国基建狂魔对全国的道路修理得很好，除了不去没路的地方撒野，其实开轿车都能全国自驾游了。中国的路况越来越好，但旅行车的命运依然是越来越差。甚至在华品牌溢价能力那么强的大众旅行车，从桑塔纳旅行车到蔚领，都停产了，难道都是生不逢时？

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不管贵还是便宜国产旅行车都卖不动蔚领的覆没与中国旅行车市场小有关外，还与产品力有关，搭载1.5L自吸发动机的2020蔚领售价12.59-14.97万元，而老款车型搭载1.4T发动机旗舰型更是售价高达15.89万元，如此价格真不便宜，毕竟购买一辆热销中国品牌紧凑型SUV岂不是通过性更高、动力更强，也更香！

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卖不动的蔚领旅行车，终端经销商大幅降价，依然卖不动，那就是1.5L动力弱，长途自驾旅游开车乏力，超车就更费劲。要论质量来说，蔚领除了后备箱被烤糊容易引起行李的自燃之外，也没什么大的质量问题，卖不动的蔚领，根本还是在于旅行车市场蛋糕小，得不到中国消费者的认可。