采访人员|李文博
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美国电动车初创企业Lucid最近有点猛 。
2月25日 ， 该公司宣布与ChurchillCapitalIV通过SPAC方式IPO ， 双方合并后的新公司市值240亿美元 ， 预计将于今年第二季度正式登录纽约证券交易所 。
这是2007年创建的Lucid获得的最大规模注资 ， 也是全球电动汽车规模最大的IPO 。
钱袋子丰沛给了Lucid充盈的信心 ， 也让它获得了与特斯拉直面对话的入场券 。
在ChurchillCapital近期披露的招股书中 ， Lucid自我定位为“post-luxurybrand” ， 即后豪华汽车品牌 ， 对手特斯拉则被定义为“innovativebutnotluxury” ， 创新但不豪华 。


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Lucid视奥迪、宝马和奔驰为主要竞争对手 ， 这一点首席执行官Rawlinson已经反复强调好几个月了 。 奥迪代表科技豪华 ， 宝马代表运动豪华 ， 奔驰是经典豪华 。 Lucid的豪华概念是将这三者进行有机结合后 ， 二次升华 。


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【“美国小鹏”Lucid公开喊话特斯拉：你也算豪华品牌？】Rawlinson说 ， 特斯拉ModelS的质量很差 ， 因为“电动车的体验非常有趣 ， 人们原谅了制造质量问题” 。 但LucidAir必须做到无可挑剔 。


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根据Rawlinson的说法 ， 240亿美元估值是Lucid技术的映射 。 面对高估值 ， 公司需要做的是谦虚而勤奋地投入生产 。


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去年9月 ， 总部位于加利福利亚的初创型电动汽车公司Lucid发布了旗下第一台量产车型——LucidAir 。


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新车共有四种配置 ， 起步售价8万美元 ， 售价最高的是16.9万美元的“DreamEdition”：1080马力 ， 809公里续航 ， 百公里加速2.5秒 。 最快将在2021年第二季度交付 。 该公司高层曾公开表示 ， LucidAir的唯一对手是特斯拉ModelS 。

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