90后成家立业如何选车?推荐3台SUV,2台轿车

已经有不少90后 , 开始成家立业 , 并有了人生中第一个孩子 。 那么 , 在这种情况下 , 如何选择一台适合家庭出行的一款代步车?今天我就为大家盘点五款适合大家选择的车型 。
第一台是来自途观L

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曾经的途观 , 在价格上可谓是让许多消费者望尘莫及 , 当初三十多万才能落地的它 , 如今却迎来了价格上的冰点 , 所以 , 对于预算并不太充足的90后购车消费者而言 , 途观L是一个很不错的选择 。 尤其是1.4T280排量版本 。 在市场上有不少的终端商家都给出了十四万多的裸车价格 , 对于出自大众旗下的车型来说 , 也算是非常实惠了 。

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也许有人会说 , 大众1.4T不太靠谱 , 但在多年的销售之后 , 大众早已对国内的路况了如指掌 。 所以 , 针对这台车的调教也趋于成熟 , 没有理由不相信大众的动力系统 , 会有任何水土不服的现象 。 的确 , 干式双离合 , 在拥堵情况下容易出现来回闯动的现象 , 但对于如今的途观L来说 , 这种现象已被极大地削弱了 , 所以可以放心的选择它 , 它有着很不错的空间以及够用的动力 , 底盘也还算扎实 , 作为一台家用代步车 , 简直不要再合适 。
第二台是来自日产的奇骏

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日产在舒适性上的造诣目前鲜有对手能够赶上 , 也许如今的奇骏已江河日下 , 和国外大改款的奇骏相比 , 国内目前在售的日产奇骏 , 在平台还有内饰上均有所落后 , 但这也无法阻挡日产奇骏的大卖 。 我想最大的法宝 , 莫过于价格 , 一台曾经落地二十多万的车型啊 , 如今不到20万就能拥有 , 这样的优惠难道还不够吗?

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对于大部分的消费者来说 , 他们在选择奇骏时 , 会选择2.0升自然吸气版本发动机 , 加上CVT的动力组合 , 不为别的 , 只为平顺 。 也许 , 这台发动机的绝对参数并不出彩 。 但是在实际驾驶过程中 , 能够感受到这台发动机还是很活跃的 。 尤其是在中低速阶段 , 你能感受这不是一台开起来很拖沓的车型 。 当然 , 因为排量和功率限制 , 在高速上的再加速能力比较弱 。 不过对于日常家用来说 , 已经十分够用 。
第三台则是来自本田的CRV

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临近春节 , 本田CRV的销量也迎来了高峰 , 有不少汽车从业者告诉我 , 目前本田CRV已无现货 , 如需购车 , 需要等待一个月以上 , 由此也可以看出 , 本田CRV在销量上的优势 。 尤其是在笔者所处的南方城市 , 已经出现了一车难求的现象 , 终端的优惠也被大幅缩减 。 虽然本田CRV也是一台极其平庸的车型 , 但是它在许多地方依然超过了同级别的竞品 。 1.5T的基础排量并不大 , 但是190多匹的动力甚至比某些2.0升自然吸气的发动机还要强劲 。

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除此之外 , 本田CRV的空间表现也让人瞠目结舌 , 尤其是车内的横向空间上 , 很宽敞 , 尤其是进行一些长途自驾游时 , 大空间的优势便显现无疑 , 就算是满载全家出行 , 本田CRV也不会让人失望 , 油耗也很低 , 百公里大概在7~8升之间 。
第四台则是来自丰田的卡罗拉

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卡罗拉对于许多90后甚至是95后有点陌生 , 其实 , 大家对于这台车的印象并不是很深 , 因为卡罗拉的设计之初 , 就是一台十分中庸的家用代步车型 。 所以 , 它的优点缺点并不是很明显 。 不过卡罗拉的动力系统 , 还有它的行驶品质以及底盘 , 在改款换代之后有了大幅度的提升 。 尤其是在底盘的操控性上 , 由于更换了TNGA底盘架构 , 所以在整车的重心还有方向盘的指向性上都有所提升 , 所以开着卡罗拉 , 终于不像以前那么中庸了 。

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当然 , 卡罗拉在市场终端的优惠并不大 , 而这也从侧面可以反映出 , 卡罗拉是在价格上的坚挺 。 虽然终端的落地价格有点小贵 , 但是也可以看出 , 卡罗拉在日后的维修保养 , 还有二手车保值率上一定不会差于同级 。
第五台则是来自大众的朗逸