英伟达2580亿元计划疑落空!超90家中企抱团协作,共同推进国产化
【英伟达2580亿元计划疑落空!超90家中企抱团协作,共同推进国产化】前言:芯片如今是全球行业的热门领域 , 其中的“明争暗斗”似乎也在意料之中 。 2020年7月 , 英伟达首次超越“龙头”企业英特尔 , 成为了在美最有价值的芯片制造商 , 市值领先英特尔近1000亿美元 , 而在9月 , 风头正盛的英伟达又宣布斥资400亿美元收购ARM 。
文章图片
英伟达受益大涨却被“孤立”?
根据最新消息显示 , 2月24日英伟达公布了其2021财年全年财报 , 具体数据显示 , 该公司第四季度的营收为50.03亿美元 , 打破了上个季度突破了40亿美元的最佳纪录 , 同比增长了61% , 其中游戏营收同比大增了68% , 高涨至25亿美元 , 数据中心的营收同样翻倍至19亿美元 , 都创下了历史最高纪录 。 英伟达2021财年全年营收为166.75亿美元(约合人民币1076亿元) , 同比增长了53% , 净利润为43.32亿美元(约合人民币280亿元) , 同比增长了55% 。
文章图片
英伟达在这场芯片战役中赚得可以说是盆满钵满 , 但芯片供应如今已经是全球性的问题 , 英伟达也是“受灾区” 。 该公司首席财务官表示 , 由于全球芯片短缺 , 导致该公司于2020年秋季推出的旗舰游戏芯片库存消耗过度 , 这将导致这款芯片在今年的第一财季有极大的可能会供不应求 , 随之带来的就是营收减少的局面 。
文章图片
不仅如此 , 英伟达的收购案也在此时“插上一脚” , 欧盟和英国等28国已经宣布对英伟达收购ARM一案展开了深入调查 , 按照国际上的规定 , 英伟达跨国收购英企ARM需要通过美、欧洲、英国、中国、日本等在内国家的监管机构同意才能继续进行 。 此外 , 美企高通、微软和谷歌也并不想此次收购案能够达成 , 不断对当地监管机构施压 , 希望能够阻止此次收购 。 这样一来 , 英伟达400亿美元(约合人民币2580亿元)的计划恐怕要落空了 。
文章图片
中企“抱团”推进国产化
由于受到美方新规的影响 , 不仅是国际上的其他国家 , 该国的企业也受到了极大的阻碍 。 美专业机构早前发布的报告称 , 若以后都失去了中国市场 , 本国的半导体行业将损失830亿美元(约合人民币5355亿元)的收入和124000个工作岗位 。 在如此不乐观的局势之下 , 该国也不断采取措施来挽救芯片行业 。
文章图片
同该国不同的是 , 我国的相关企业却已经做好了共同“战斗”的准备 , 为我国的芯片国产化付出更多的努力 。 此前 , 华为海思、中芯国际等9家企业联合组队 , 计划建立全球集成电路标准化技术委员会 , 该委员会一旦成立 , 就意味着中国芯片企业将互相协作 , 在统一标准的框架下生产产品 , 加速芯片产业的发展速度 。
文章图片
写在最后:我国早前提出过在2025年芯片自给率将达到70% , 就目前的形势来看 , 我国正在向这个目标不断靠近 , 或许在不久的将来 , 我们就可以信心满满地说出这是中国自研自产的芯片了 。
- 老年|数百只候鸟已抵达张掖国家湿地公园
- 四川车主提了马自达CX-30,开了2800公里,直言有话要说
- 盘点4种极度残忍的杀伤武器:钢珠手雷、达姆弹,随便一种都致命
- 国产MPV终于上了一道硬菜,重达1.9吨,还是2+2+2座椅
- 配置升级 2021款马自达阿特兹将于3月12日上市
- 长春国际影都万达项目顺利复工 净月高新区项目建设按下“快进键”
- 加价10万卖断货!红旗H9在汽车工业发达的日本火了,成“网红”车
- 斯柯达又一黑马,奥迪的底盘保时捷设计,售价良心预计16万
- 斯柯达终于听劝,新车叫板朗逸,还配保时捷911档把,预计11万起
- 肖战|肖战接触新代言后,同款销量剧增,还达成了一项“特殊”成就