安-22“雄鸡”重型运输机：以螺旋桨为动力，能载货80吨的巨无霸螺旋桨飞机

螺旋桨飞机，这是一个久远到我们都记不起来的话题。人类发明飞机的一开始，就是采用螺旋桨为动力，整个二战期间，螺旋桨战机也是空战的主力。但喷气式战机在二战后期就已经出现，无论是速度还是航程都碾压了螺旋桨战机，以至于我们现如今都差不多忘了这个古老的机型。

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【安-22“雄鸡”重型运输机：以螺旋桨为动力，能载货80吨的巨无霸】今天我们要关注的这架运输机，恰恰是螺旋桨战机。它是人类航空历史上最大的螺旋桨战机，能够一次搭载80吨货物飞行5000公里。它就是安-22“雄鸡”重型运输机。
安-22的设计者是安东诺夫设计局， 1962年A-22开始研制， 1967年交付使用， 1974年停产。这是一款相当短命的运输机，但仍让人过目难忘。 A-22“雄鸡”拥有超过64米的翼展，近58米的机体长度，空重就达到了114吨，是当时绝对的巨无霸。

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这款战机以4台发动机作为动力，能够为A-22提供总计60000轴马力的强大动力，驱动直径6.4米的巨大螺旋桨。这是人类对螺旋桨战机的至高创作，可谓空前绝后。 A-22拥有1.1万公里的最高航程，比现在的伊尔-76运输机还要高，具备执行洲际运输任务的能力，它还拥有740公里每小时的最大平飞速度。在极限状态下， A-22可以载运80吨货物，持续飞行5000公里，在携带45吨货物的情况下， A-22可以续航超过1万公里。

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这是螺旋桨运输机的巅峰，也是许多现代大型运输机都无法达到的成就。值得一提的是，安-22“雄鸡”拥有一个640立方米的庞大货仓，可以用来运输主战坦克，火箭炮等大型装备。这是C-130“空中霸王”运输机货仓容积的好几倍。

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相比现代喷气式战机，螺旋桨战机固有的缺点，让安-22运输机无法走得更远。伊尔-76运输机明显更加现代化。但安-22带给我们的震撼，并不会因此而烟消云散。