林肯大陆国外已停产,车主:气场丝毫不输E级

去年10月末 , 林肯大陆车型正式下线 , 结束了其短短4年的国内市场旅程 。 虽然相较于BBA等品牌 , 林肯是美国的本土豪华品牌 , 但是来到国内后其依旧凭借优雅的造型以及美式奢华感 , 还是赢得了不少消费者的支持 , 甚至不少车主到现在都认为它有着丝毫不输奔驰E级的气场 。

林肯大陆国外已停产,车主:气场丝毫不输E级
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单就外观来看 , 林肯大陆的整车比例十分修长 , 5115mm的车长甚至比奔驰E级5078mm的尺寸还要长上不少 , 而近3000mm的轴距 , 搭配1912mm的车宽与1492mm的车高 , 使得其车内有着宽大的座舱空间 。 对于以大为美的国人来说 , 这种与生俱来的高大身材本就能博得大家关注 , 更何况林肯骨子里透出来的那种商务 , 在其中网、大灯等细节上都有体现 , 这对于喜爱此类风格的人群是一种天然的优势 , 哪怕是与一些国人熟知的豪华品牌相比 , 它的气场都丝毫不弱 。 尾部 , 林肯一直以来都秉持的一体式贯穿尾灯 , 在大陆车型上也有保持 , 加上尾灯上方林肯品牌的精致字体 , 以及硕大的双尾排设计 , 整个尾部的气场也得到了很好的升华 。

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关于内饰部分 , 虽然网上存在对立的争议 , 但是林肯大陆所散发的豪华气质却是能通过感受体会到的 。 以材质为例 , 林肯大陆配备有带30向调节功能的齐全体感座椅 , 采用苏格兰BridgeofWeir?Deepsoft高级皮质包覆 , 能带来牢牢包裹 , 同时又还有亲肤感受的亲密感触 , 只要试过就难以忘怀 。 与此同时 , 在高配置的车型上还带有座椅记忆、加热、按摩等功能 , 进一步帮助驾驶者减轻疲劳感与负担 。

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材质仅仅只是一项 , 林肯大陆车内还有着诸多科技配置 。 比如采用DLP数字光处理技术的高级抬头显示系统 , 可以轻松查看导航、电话、油量、时间、气温以及驾驶辅助系统信息 。 再比如中控所搭载的SYNC?withMyLincolnTouch多媒体娱乐通讯互动系统 , 可实现语音导航、免提电话、播放音乐等功能操作 。 另外 , 还有哈曼旗下Revel?音响系统 , 通过车内配备的13个扬声器 , 在车内营造一个完美的音乐氛围 。
此外 , 林肯大陆还配备有ACC智能自适应巡航、360度全景可视影像、BLIS?盲区监测系统+两侧来车预警 。 主动泊车及驶离辅助系统等等多项高阶驾驶辅助系统 , 在确保舒适省心的同时更能保证安全出行 。
正所谓“好看的灵魂千篇一律 , 有趣的灵魂万里挑一” , 林肯大陆也不愿做豪华品牌的从众者 , 正是这样独立的性格 , 得到了部分车主的共鸣 。

林肯大陆国外已停产,车主:气场丝毫不输E级
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林肯大陆国外已停产,车主:气场丝毫不输E级】现阶段的林肯大陆在国内还有销售 , 主力车型还是以搭载2.0T汽油直喷涡轮增压发动机为主 , 而搭载3.0LV6高性能双涡轮增压发动机的车型想要买到 , 需要具体咨询当地经销商才能得知 , 不过据我们猜测此类车型应该保有数量并不多了 。 如果只是日常使用 , 2.0T发动机所拥有的241Ps最大马力 , 386N·m峰值扭矩 , 上下班代步、偶尔出行绰绰有余 。
但如果你是性能的追逐者 , 那林肯大陆的3.0LV6发动机不容错过 。