从80万跌到25万，降价也换不来销量，次低配车型最值得入手众所周知

众所周知，路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV ，凭借着时尚动感的外形跟还算相对不错的品质，当年以进口车的身份进入国内，售价在60万元左右。 60万的售价比要比奥迪Q5足足贵出将近20万的价钱，也比当时纯进口的宝马x3贵出15万左右的价钱，为啥会比同级BBA贵出这么多？因为路虎在当时打出的是超一线品牌的阵势。卖60万也不算什么，但是极光在当时是加价提车的存在。各大主流一线城市没有现车，想要买极光，加价10-20万才能有现车，否则会有一个提车周期，这个周期最快三个月，最慢的一年时间。即使这样，各大土豪争相购买。

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外观颜值，揽胜极光的外观颜值确实没话说，外观造型犀利而运动，车身使用了较多的熏黑运动套件来进行装点。前脸大灯看起来非常有力，不规则的造型看起来无比的凶狠，就像是一只猎豹蓄势待发，随时准备捕捉猎物。

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路虎极光的内饰还是可以撑得起它作为豪华品牌的脸面，进入车内的三块屏幕才是撑起它高昂售价的本钱，包括红黑相间的皮质包裹缝线，在细节上还是不难看出英国人给路虎定下的初始调性，十分符合一个绅士该有体面。

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【从80万跌到25万，降价也换不来销量，次低配车型最值得入手】路虎揽胜极光全系搭载了一台2.0T+48V轻混系统，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力可达249匹，最大扭矩365牛米。虽然比起同级别的低功率Q5L有一定优势，但这一点动力上的胜出还是很难将其尺寸上的短板补齐。