后置发动“鸡”再现高速，这三款30万级大7座SUV可以解决问题！( 二 ) 春节假期刚刚过完

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经过这次OTA升级，雪佛兰的车机系统变得更加聪明贴心。它新增的主动触达交互方式，可以根据车主的使用场景习惯，主动提供服务引导。此外，它还引入海量生态伙伴内容，能够实时获得最新鲜的资讯和服务。
当然，雪佛兰开拓者的科技配置不仅限于全新一代MyLink+智能车载互联系统，小编推荐的650TRS9ATTwin-Clutch四驱7座擎版还配备了很多安全且实用的科技配置，包括ACC全速自适应巡航、APA+自动泊车辅助、FCA前方碰撞预警、AHBA自适应远近光辅助等多项智能安全驾驶辅助系统，这些科技配置对新手司机来说有相当大的帮助，就算是老司机也能感受到它的便捷性。

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所以，以30万级大7座SUV来说，雪佛兰开拓者是一款很实在的车，它能满足消费者对空间的刚性需求，还通过各种科技配置提升使用的便捷性，而且它的顶配车型只需32.99万元的售价，确实是物有所值。
上汽大众途昂
官方指导价：29.99-45.99万元
终端优惠后价格：24.19-40.19万元（以北京地区为例）
终端优惠幅度：5.8万元左右（以北京地区为例）
推荐车型：330TSI豪华版（官方指导价：32.99万元）
作为上汽大众大7座SUV的代表作，上汽大众途昂本身也有一定的人气，尽管这款车各方面都比较均衡，但有“大7座”充当卖点，消费者很自然也会把它列入到购车候选名单之中。

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如果通过造型来看一款车的性格，大众途昂显然属于憨厚朴实的类型，造型设计相对比较简练，方正的轮廓也彰显出硬朗的气质。当然，它魁梧的身材确实也比较引人注目，毕竟它这种设计风格更贴近人们对传统SUV的固有印象。
大众的内饰风格一向都比较质朴，线条简洁，功能布局很常规，虽然没有那种让人眼前一亮的感觉，但规整中控面板有着不错的用料和做工，看起来比较成熟稳重，也有一定的档次感。

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上汽大众途昂与雪佛兰开拓者一样，都属于大7座SUV ，因此在空间表现和7座布局方面与雪佛兰开拓者相差不多。有意思的是，它可以选择2+2+2布局的6座版本，第二排采用独立座椅设计，相对而言，这种布局更偏向商务化。

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由于大众途昂的定价比较高，如果要选30万级的车型，消费者值得选的车型就是售价为32.99万元的330TSI豪华版。这个版本没有过多的智能科技配置，但常规的实用配置依然比较到位。如驾驶员膝部安全气囊、三区自动空调、全景天窗等等，以一款30万级SUV来说，这些配置也已经够用。

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不过，亮点不突出的车型，并不代表它不受欢迎。上汽大众途昂毕竟推出时间比较早，它本身也有一定名气，它并非性价比最高的车型，但它各方面都比较均衡。综合来看，消费者也可以考虑一下这款车型。
长安福特锐界PLUS
官方指导价：22.98-30.98万元
终端优惠幅度：暂无优惠（以北京地区为例）
推荐车型：EcoBoost245四驱七座尊锐型（官方指导价：30.98万元）
论资排辈，长安福特锐界PLUS可以说是前辈级的车型，它推出时间比较早，但经过中期改款以后，这款车还是有一些亮点。

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长安福特锐界PLUS对外观做了一些细节上的改动，整体设计大体上沿用原有的元素，风格稍微比以前时尚一些。至于内饰，长安福特锐界PLUS几乎是重新设计，并且用上了比较流行的双连屏设计，对福特来说，这也是一种进步。

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在小编推荐的三款SUV当中，长安福特锐界PLUS是尺寸最小的车型，属于中型SUV ，这也意味着它并非是以空间作为卖点。不过，这款车依旧有5座和7座车型选择。如果家庭成员较多，对座位和空间有硬性需求，建议此类消费者还是重点考虑中大型SUV 。
长安福特锐界PLUS的优势主要在于动力方面，它的动力参数比前面推荐的两款车型都突出一些，放在合资品牌同级的2.0T发动机当中也能显示出一定的优势。加上中期改款后，其配备的智能驾驶辅助系统与娱乐系统也没有落伍，因此依然具备一定的市场号召力。