比F-35更有优势,具备超音速性能的骨头鹰,最终是否会大量入编?

文唏兮
军机是空中战斗中必不可少的武器装备 , 到目前为止 , 随着军事领域的不断突破 , 空中战斗机已经发展到了五代机时代 。 不过 , 拥有五代机更先进的技术和更高级别的要求 , 目前实现五代机的也只有寥寥几个国家 。 一直以来 , 大家都非常关注我国五代机的发展与第一个研发出五代机的美国之间的差距 。 所以歼-20与美国F-22经常就被拉出来溜一圈 , 不过 , 这两款军机并不是我们今天的主角 。 美国除过F-22之外 , 还有一款名为F-35的五代机 , 按照美国的说法 , 这款军机的综合隐身性能要强于美国的F22 。 而我国骨头鹰战斗机要比F-35更有优势 , 而F-35现在应该是美国想要大量列装的舰载机主力军 , 那么 , 我国最终是否会大量列装骨头鹰军机呢?

比F-35更有优势,具备超音速性能的骨头鹰,最终是否会大量入编?
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很多人都认为歼-31并不会列装我国军队 , 因为我国将其的型号定成了“FC-31” , 按照我国一贯的传统 , 这种型号的军机一般都是外贸型 , 也就是说 , FC-31军机不是给自己用的 , 而是专门用来向外售卖赚钱的 。 但就目前的发展趋势来说 , 这种说法并不是非常的可靠 , 骨头鹰军机的很多性能都是远超美国F-35军机的 。 而我国目前缺少的正是性能优越 , 并且可以上舰的五代机 , 如果将其定为外贸型 , 岂不是浪费了资源 。 按骨头鹰军机的性能来说 , 其非常有可能发展成最优秀的五代机 , 并且将同时满足海空两方需求 。 首先 , 我们先来说一说具备怎样性能的军机才算是一款五代机 , 要说起这个还是要从美国军机说起 。

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作为世界军事强国 , 美国是第一个研发出五代机的国家 , 也是定下五代机标准的国家 。 从F117的纯隐身到F22的“4S”标准 , 再到F35的“2S”标准 , 美国为五代机设置了以下5项要求 。 首当其冲的就是综合隐身性能 , 这个隐身并不是在某一特定时间下的隐身 , 而是能够在需要时具备足够的隐身能力 , 比如说是在于对方雷达进行正面较量的高难度任务中 。 第二就是一个优秀的智慧中枢 , 具体来说就是强大的综合感知能力 , 以及能够成为前方信息中心的能力 。 美国在之前提出了有人机指挥无人僚机的作战配置 , 而要达到这一点 , 有人机的信息指挥能力就必须足够强 。 第三就是“弹药” , 具备强大的内挂能力和大内油 , 确保可以携带足够导弹 。 第四就是机动性 , 机动性对于处于战斗中的军机非常重要 , 正所谓“天下武功 , 唯快不破” , 两者势均力敌之下 , 谁反应快一步 , 谁就会抢得先机 。 最后一个也是可有可无的一项 , 超音速巡航 , 这一点对于现在来说并不是那么地急需 。 歼-20的出现打开了中国向五代机发展的大门 , 但也因为是第一款五代机装备 , 所以歼-20在很多方面还是存在一定的缺陷 。

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换句话说 , 歼-20军机走的是高端精英路线 , 不适合平民化的线路 。 而我国目前需要的是平民化线路的发展 , 所以相比歼-20来说 , 骨头鹰战机好像更加的适合 。 而且骨头鹰战机相比美国的F-35也更有优势 , 并不存在会导致我国军力下降的情况 。 首先 , 骨头鹰战机成本低 , 完全可以实现大批量生产 。 其次 , 骨头鹰军机设计比较轻便 , 结合3D打印的先进工艺 , 再加上独特的结构设计 , 使其具备更加轻盈的身躯 。 第三 , 骨头鹰具备比F-35更加简洁的构型 , 比F-22更小的全动垂尾平尾 , 这样的设计使其更具优势 。 第四 , 骨头鹰战机可以携带更多的导弹数量 , 载油量也强于其他军机 , 如此执行任务的可能性也会增多 。

比F-35更有优势,具备超音速性能的骨头鹰,最终是否会大量入编?
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比F-35更有优势,具备超音速性能的骨头鹰,最终是否会大量入编?】第五 , 也就是我们上述所说的亚跨音速机动性 , 这种性能在发射导弹时会出现意想不到的效果 。 除此之外 , 骨头鹰战机的综合感知能力以及信息处理能力和超音速能力也都强于F35军机 。 如果我们能够在数量上跟上节奏 , 完全可以满足目前大部分的需求 。 按照骨头鹰目前凸现出来的优势 , 说明其可以承担战斗机应该承担的所有职能 , 当然远程轰炸是不能了 , 这项工作还是留给我们的轰炸机家族吧 。 俗话说“人多力量大” , 同样的道理也适用于战斗机行列 , 在性能上持平时 , 数量就会成为决胜的关键 , 基于此种考虑 , 我国很可能会批量生产骨头鹰军机 。