宋PLUS DM-i 零百加速7.9秒/亏电油耗4.4L 自宋PLUSDM-i在比亚迪DM-i技术

自宋PLUSDM-i在比亚迪DM-i技术发布会上开启预售以来，其“快、省、静、顺、绿”的特性远超众多消费者的用车期待，而15.38万元-17.58万元的预售价格更让它的关注度一再飙升。今天，宋PLUSDM-i详细车型配置首度曝光，下面就让我们先睹为快，相信看完之后就知道哪个版本更适合你！
本文划重点
全系标配：前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、百万像素级360°高清全息透明影像、TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、Dirac智能音乐座舱、车载麦克风、智能语音控制系统、OTA远程升级、后排及后风窗隐私玻璃；
升级配置：副驾座椅通风/加热、电动全景天窗遮阳帘、主驾座椅8向电动调节、全系搭载与汉一致DiLink3.0系统；
亮点配置：18kW直流充电口、VTOL220V电源输出、移动电站、6年或15万公里的超长质保、新能源专属前脸设计、日蚀蓝苍穹灰专属内饰配色；
新能源专属内外饰，高颜值与高品质兼具
以“龙魂”设计初心，实现经典美学再进化。宋PLUSDM-i前脸采用全新设计，极致张力的立体大嘴配以精致豪华格栅，科技感十足；装备专用低风阻轮毂，实现节能的同时更融入全新的设计，与整车完美相融。车身尺寸方面，长宽高为4705×1890×1680mm ，与燃油版车型保持一致，延续了其宽体、低趴的造型，成为全球首款宽体超混SUV 。

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而日蚀蓝苍穹灰的专属内饰配色，也让宋PLUSDM-i的设计更加清新、简洁、纯净，更具新能源属性，尽显高端品质感。

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51KMor110KM ，两个版本有何不同？
作为以电为主的混动技术，宋PLUSDM-i搭载的这套DM-i超级混动集成了骁云-插混专用1.5L高效发动机， EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池这三大核心技术，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四大模式，可实现日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

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不止DM-i超级混动技术，新车在配置方面同样展现出了十足的诚意。诸如12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级等等都是全系标配。可以说，让你入门即能实现高配的享受。加之51KM版本拥有亏电油耗低至4.4L/100km的优异表现，相比传统燃油车更经济，动力更平顺，不充电的话也可以完全当做燃油车来使用。

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而在110KM版本配置上，新能源专属VTOL220V电源输出、移动电站、18kW直流充电口等配置更是一应俱全，提升日常用车便利性。与此同时，该版本车型还拥有更强的动力表现和更大容量的电池，百公里加速7.9秒，带来畅快的加速体验；纯电续航110KM ，如果充电条件便捷的话，更适合作为纯电车日常代步使用。
安全时刻在线，舒适配置再进阶
从配置信息上不难发现，在燃油版车型高品质的基础上，宋PLUSDM-i又进一步完善了舒适性和便捷性。如全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热两大神器，配合座椅多向电动调节，让驾乘更静谧舒适。同时，全系搭载与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统，为用户带来全新的智能便捷体验。

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尽享便捷、舒适之余，新车在主被动安全防护上也更加完备。其中，胎压显示、百万级像素的360°高清全息透明影像更是做到了全系标配，在复杂路况下实用且安全，可以说是非常良心的配置了，真正做到了入门即高配。

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【宋PLUS DM-i 零百加速7.9秒/亏电油耗4.4L】综上，我们可以看出51KM和110KM两个版本可谓和而不同。在DM-i超级混动技术赋能下，宋PLUSDM-i拥有了“快、省、静、顺、绿”的产品特性，油耗更低的51KM版本可以当做燃油车使用， 110KM版本则凭借更长的续航，当做纯电车在城市代步不在话下。诸多智能及安全配置加持，亦有DM-i超级混动专用功率型刀片电池傍身，更有新能源车型专属的6年或15万公里超长质保，给予用户更安心的用车保障。结合其15.38万元-17.58万元的预售价格和尊享礼遇来看，宋PLUSDM-i可谓诚意满满。不久之后，新车将迎来正式上市，届时，宋PLUSDM-i还会带来什么惊喜？让我们拭目以待！