545亿打造新航母,刚下水就曝光重大缺陷,专家:可能只是半成品
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据英国《泰晤士报》报道 , 去年7月中旬 , 英国海军发言人曾对外透露 , 造价30亿英镑的“伊丽莎白女王”号航母将于2021年出发前往印太地区 , 参加美日印澳等国举行的联合军演和“自由航行”活动 。 报道提到 , “伊丽莎白女王”号航母的姊妹舰“威尔士亲王”号在完成训练后 , 也将被派往远东 , 时间上可能会比“伊丽莎白女王”号晚18个月左右 。
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然而目前这两艘伊丽莎白女王级航母却面临着故障频发、保养成本过高的问题 。 此前的报道显示 , 伊丽莎白女王级的首舰“伊丽莎白女王”号曾在入役不到一个月时就发生了漏水事故 , 事后查明是传动轴密封橡胶圈出现破裂所导致 。 非常尴尬的是 , 这起事故恰好发生在一次海试期间 , 并且被调查人员评定为“严重事故” , 但尽管如此 , “伊丽莎白女王”号仍然顺利通过了测试 。 当时舆论认为 , 这是因为三艘无敌级航母相继退役后 , 英国海军已经连续三年无航母可用 , 为了加快进度 , 海军高层不得不放松了质量管理 , 所以才导致航母一试航就发生漏水事故 。
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类似的情况还出现在了二号舰“威尔士亲王”号上 , 并且更加严重 。 去年5月17日 , “威尔士亲王”号因为消防管道破裂 , 造成8个舱室被水淹没 , 舰员宿舍成了“水帘洞” , 积水足有齐腰深 , 部分舱壁和舱门还因水压出现了不同的损坏 。 同年10月15日 , “威尔士亲王”号的消防管道再次发生破裂 , 而这次的损失要比上次大得多 , 数千加仑的海水倒灌进轮机舱 , 导致全舰瞬间停电 , 损管系统无法启动 , 最终数英里长的电缆和配电箱在积水中浸泡了超过24小时 , 全舰电力系统遭到严重破坏 , 预计修复费用高达数百万英镑 , 并且在2021年5月以前 , “威尔士亲王”号都无法离开朴茨茅斯军港 。
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军事专家指出 , 作为伊丽莎白女王级的二号舰 , “威尔士亲王”号理应在建造时充分吸取一号舰的教训 , 可结果却是二号舰的漏水事故比一号舰还要频繁和严重 。 这表明两艘航母很可能在建造过程中存在偷工减料现象 , 目的是为了节省资金和缩短工期 。 严格来说 , 现在的英国航母还只是半成品 , 必须经过彻底的整改后才能达到设计中的战斗力 。
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【545亿打造新航母,刚下水就曝光重大缺陷,专家:可能只是半成品】但现在英国海军面临的问题是 , 没有足够的资金维护和修理这两艘航母 。 据英媒统计 , 两艘航母的总造价约为60亿英镑(折合人民币545亿元) , 其中首舰“伊丽莎白女王”号已经服役三年多时间 , 在此期间光维护费用就接近14亿英镑 , 算下来两艘航母三年的维护费就相当于造一艘新航母了 , 这还不算舰载机、人员训练和燃料的费用 。 再加上当前英国深陷疫情危机 , 政府财政捉襟见肘 , 一味地向航母投入资源势必会影响其它军种的发展 。 英国航母要想来亚太 , 恐怕在很长一段时间内都将难以实现 。
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