众所周知 ， 在20w左右的合资SUV里 ， 本田CR-V、皓影、日产奇骏、丰田RAV4、威兰达等日系车 ， 每个月的销量基本都能保持在1-2万台甚至更多 ， 是非常受国人欢迎的 。 大家之所以选择日系SUV ， 除了质量可靠以外 ， 关键还在于日系车往往空间利用率高 ， 而且比较省油 ， 特别适合家庭用户 。 不过 ， 日系车也有着自己的短板 ， 很多车主抱怨日系车在设计方面太过单调 ， 没有新意 ， 在这方面一向销量不佳的法系车却有着一定的优势 。


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今天的主角是标致4008 ， 和CR-V、奇骏、RAV4等车型级别相同 ， 标致4008的定位也是紧凑型SUV ， 它的指导价是16.97-24.37w ， 由于销量不好 ， 所以这台车在不少地区都给出了3w以上的优惠 ， 最低裸车主要13w出头就可以入手了 ， 然而即便如此这台车还是很少有人问津 ， 在2020年 ， 标致4008全年一共只卖出了7959辆 ， 甚至赶不上一些热门车型半个月卖得多 。


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从外观上看 ， 标致4008的设计可以说是非常时尚的 ， 前脸采用倒梯形进气格栅搭配点阵镀铬中网 ， 两个大灯组造型犹如匕首一般锋利 ， 在下包围处还有三个硕大的独立格栅 ， 底部带有三孔银色防擦护板 ， 显得非常运动而且野性十足 。


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在车身侧面 ， 标致4008将D柱涂成黑色 ， 营造出悬浮车顶的效果 ， 整体车身线条流畅舒展 ， 丝毫没有臃肿感 ， 下方同样带有黑色塑料包围 ， 并配以镀铬亮条 ， 除了最低配车型以外 ， 其余均给出了18英寸的“大脚”轮圈 ， 视觉比例相当大气 。


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在车尾部分 ， 标致4008采用了家族标志性的“狮爪”尾灯 ， 中间用一根贯穿式的黑色饰条相连 ， 在夜晚点亮之后非常有辨识度 。 车辆底部除了黑色包围外 ， 还有两个宽大的排气口 ， 进一步突出了整体的运动氛围 。


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进入车内 ， 法国人天马行空的设计理念在标致4008身上更是体现得淋漓尽致 ， 中控台整体以驾驶员为中心 ， 形成环抱式设计 ， 小巧的两辐式方向盘上下都是平底结构 ， 握上去像是在玩赛车游戏 ， 仪表盘则是安置在了较高的位置 ， 不用低头就能看到 ， 再配合钢琴按键式的按钮以及飞船推杆式的电子挡把 ， 一切都显得那么科幻 ， 让人甚至有一种在开飞艇的感觉 。


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标致4008的长宽高分别为4510/1850/1662mm ， 轴距2730mm ， 和CR-V、奇骏等日系车相比 ， 它在空间上的表现只能说是中规中矩 ， 好在后排中间的地板比较平整 ， 坐满三个人不会受到太大影响 。 在储物空间上 ， 标致4008的后备箱在常规状态下深度已经很大了 ， 后排座椅放倒之后也能形成纯平的状态 ， 这方面和同级对手比起来不落下风 。


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动力方面 ， 标致4008提供了两套动力 ， 其中360THP车型搭载1.6T发动机 ， 最大功率170马力 ， 最大扭矩250N·m ， 匹配6速手自一体变速箱 ， 400THP车型搭载1.8T发动机 ， 最大功率211马力 ， 最大扭矩300N·m ， 匹配8速手自一体变速箱 。 底盘方面 ， 这台车全系都采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架 。


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【标致4008跌至13万出头，颜值让日系车主羡慕，为何无人问津】最后来说说这台车销量不佳的原因 ， 个人认为有三点 ， 一是法系车如今的品牌影响力很低 ， 大部分人在选车的时候完全想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌 ， 二是法系车的售后不方便 ， 很多地区连经销商都找不到 ， 维修保养都是麻烦事 ， 后期保值率也让人担忧 ， 三是作为一台紧凑型SUV ， 标致4008的悬架还在使用后扭力梁式非独立悬架 ， 尽管大家都承认法系车底盘调校扎实 ， 但非独立悬架和独立悬架之间的差别还是挺大的 。 基于这三点 ， 哪怕外观内饰做得再漂亮 ， 无人问津也在情理之中 ， 您认为呢？（图片引自汽车之家）

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