外观内饰向S级看齐,全新奔驰C级正式发布,你心动了吗?
在宝马3系和奥迪A4L相继完成改款换代后 , 奔驰C级终于坐不住了 。 2月23日晚 , 全新梅赛德斯-奔驰C级正式发布 。 新一代奔驰C级(含三厢版、旅行版)基于第二代纵置后驱MRA2平台打造 , 在外观、内饰、配置方面都有令人惊喜的表现 , 下面我们就来看看新车到底发生了哪些改变 。
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相比之前的小改小动 , 这次的全新C级在外观和内饰方面进行了大刀阔斧的改变 , 在第二代MBUX智能人机交互系统和数字化豪华座舱的加持下 , 新C级的豪华感、科技感和智能化方面都有了明显提升 。
外观
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外观方面 , 新车采用了最新的家族式设计风格 , 同时采用了很多S级车型的设计元素 , 整体呈现出一种小S级的感觉 。 全新设计的“星河格栅”搭配单辐式镀铬饰条及中间大尺寸LOGO , 看起来非常精致 。
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新车采用源自全新S级轿车的数字大灯 , 拥有260万像素的高分辨率照明 , 能够以清晰精准的光束分布智能照亮前方 , 提高了驾驶的安全性 。 LED日间行车灯采用刀锋式造型 , 造型更加犀利 。
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车侧融合了动感与时尚的设计风格 , 短前悬、更长的轴距与长后悬设计 , 将“新豪华主义2.0”的运动美学气质发挥到了极致 。 车身尺寸方面 , 新C级标轴版的长宽高分别为4751/1820/1438mm , 轴距相比现款车型加长了25mm , 达到了2865mm 。
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车尾方面 , 新车采用了和S级相同的倒三角形水平延展双段式尾灯 , 与前大灯形成呼应 。 虽然这个尾灯造型在S级上被严重吐槽 , 不过下放到C级之后看起来还算可以接受 , 辨识度也比现款高不少 。 新车两侧排气尾喉加入了镀铬装饰点缀 , 看上去颇为精致 , 也提升了尾部的运动感 。
内饰
【外观内饰向S级看齐,全新奔驰C级正式发布,你心动了吗?】
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内饰方面 , 全新C级同样采用了与S级相似的设计风格 , 充满豪华感和科技感 。 新车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计 , 皮革包裹的仪表板、64色环境氛围照明系统以及铝质镶嵌开孔木饰 , 处处彰显出新车在细节方面的用心 。
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新车采用12.3英寸数字仪表盘 , 搭配与全新奔驰S级相似的竖式中控屏 , 虽然不再采用双联屏设计 , 但科技感依然爆棚 。 11.9英寸的中控屏幕 , 拥有高达1888*1728的分辨率 , 清晰度可媲美顶级高清电脑显示屏 , 减少物理按键的同时 , 带来了触摸、滑屏、声控和自然手势控制、行为动作等控制方式 。
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空调出风口位于中控屏的上方 , 造型依然是灵感源自喷气飞机引擎的扁圆形设计 , 在镀铬的装饰下显得十分精致 。
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车机系统方面 , 新车搭载了第二代MBUX智能人机交互系统 , 支持“读心语音助理”、AR实景导航等智能辅助及OTA升级 。 此外 , 全新MBUX还整合了智能家居功能 , 可以远程操控家中的智能设备 。
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新车座椅经过全新设计 , 有不错的包裹性 , 配色方面也更加丰富 , 但座椅偏硬的问题是否得到了改善还不得而知 。 而经过轴距的加长 , 后排的空间表现想必会有较为明显的提升 。
动力
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动力方面 , 全新C级全系车型均匹配48V轻混系统 , 可提供15kW的最大功率输出 。 发动机主打M254系列 , 提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本 。 其中 , 1.5T发动机最大输出功率分别为125kW和150kW , 最大扭矩分别为250N·m和300N·m;2.0T发动机最大功率为190kW , 最大扭矩400N·m 。 传动系统方面匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC) 。
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