大众版“猛禽”,车长5.25米,配V6柴油机+全时四驱,还带差速锁

一般来说 , 高大威猛的车型总是会让人冷不丁多看几眼 , 无论是停在地下车库 , 还是行驶在公路上 , 这些“大块头”们总是能带给人很强大的气场 , 和足够的安全感 。 除了奔驰G、悍马、路虎大揽胜、雷克萨斯LX570、兰德酷路泽这些高达数百万的硬派SUV之外 。 越来越多的皮卡车型也开始引入国内 , 日产纳瓦拉、丰田坦途、丰田海拉克斯、福特F150猛禽 , 这些车型拥有超过5米多的气派车型 , 车内能载5个人 , 还拥有着不输轻型客车的装载能力 , 最关键的就是它们拥有不输专业越野车的性能 , 真可谓是一车多用 。 而作为无所不能的大众汽车 , 也带来了全新一代的Amarok皮卡 , 它车长5254mm , 搭载的这台V6柴油发动机和大家熟悉的4motion全时四驱系统 , 牵引力可达3.5吨 , 也被大家誉为大众版“猛禽” 。 大众版“猛禽” , 车长5.25米 , 配V6柴油机+全时四驱 , 还带差速锁

大众版“猛禽”,车长5.25米,配V6柴油机+全时四驱,还带差速锁
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在大家所能见到的乘用车市场 , 大众Amarok绝对算得上是一个“大块头”了 , 可是在皮卡车型领域 , 它也只能说是中规中矩 。 下面我们来看一组数据 , 大众Amarok的长宽高分别为5254*1994*1834mm , 轴距3096mm , 是一款5人座4们皮卡车型 , 最大载重超过1150kg , 后箱的离地高度0.525m , 方便搬运大型货物 , 还拥有2.52平方米的装载面积 , 装载货物的能力能与轻型卡车媲美

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为了给这个大块头带来充沛的动力和强大的拖拽力 , 大众Amarok搭载了3.0升V6双涡轮增压柴油发动机 , 最大输出功率258千瓦 , 最大马力350匹 , 峰值扭矩580牛·米 。 在超增压模式下 , 还可以额外输出10千瓦的功率 , 牵引能力达到了3500公斤 。 新车0-100公里/小时加速时间为7.8秒 , 成绩与搭载V8发动机的道奇Ram1500高性能版相当 。 传动匹配了8AT自动变速箱 , 悬架仍然采用了双叉臂式独立悬架、钢板弹簧后悬架的组合 , 并配备了4Motion全时四驱系统、后桥差速锁

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造型方面 , 大众Amarok依然采用了大众套娃样式的设计理念 , 方正的车头配备了类似顶配途昂的双横幅式镀铬中网 , 还加入了左、右各三条直瀑式银色装饰条 , 再配上扁平化的大众车标和银质的V6和4motion徽标 , 给人带来了十足的冲击力 。 两侧粗犷的前大灯融入了led光源 , 再搭配着横置式的雾灯 , 科技感与时俱进 。 前包围前端采用银色和红色撞色搭配 , 轮廓塑造则采用坚硬的线条 , 带来了十足的霸气感 。 车身采用4门5座长货箱设计 , 平直的腰线贯穿了整车车身 , 外凸式的轮眉与银色迎宾踏板连在一起 , 凸显出了极强的力量感 。 20英寸的黑色轮毂搭配着专业的百路驰AT轮胎 , 很有性能车的感觉 。 车尾加入了直立式的尾灯 , 双边四出排气也更加凶猛

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车内的设计也中规中矩 , 有着大众汽车一贯的家族式设计 。 大面积Nappa真皮材质的包裹 , 配合独特的缝线工艺 , 质感以及舒适度都有兼顾 。 标准的T字形中控台配备了尺寸更大的全液晶仪表和触摸式彩色中控屏 , 现实信息也更加丰富 , 画面质感更加细腻 。 配备额这套真皮座椅自带加热/通风功能 。 配置上 , 无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、前后倒车雷达、电动天窗、电动调节折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动空调

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综合点评:随着越来越多城市对皮卡车型进行了解禁 , 我相信会有越来越多的车型引入国内 , 丰田海拉克斯、日产纳瓦拉、丰田坦途、本田Ridgeline、Jeep牧马人皮卡等等 。 而今天说的大众Amarok虽然还未引入国内汽车市场 , 从海外市场的车型可以看出 , 它拥有超过5米2的车长 , 搭载的V6柴油发动机、全时四驱系统以及差速锁等配置 , 让它功能更加强大 。 我相信大众集团并不是不想将该车引入国内 , 还是在等待一个合适的契机 。 你觉得呢?