为什么排量低于1.0的汽车看不到了？车企：我有，但是没人买随着汽车排放标准改变

随着汽车排放标准改变，国六已经实施，照这个情况下去，国七、国八肯定已经在路上。所以以前的大排量自吸发动机会越来越少，车企要不让自吸发动机技术革新，要不就使用涡轮增压发动机。以至于现在小排量的涡轮增压就可以跟自吸的大排量相比了，在这种情况之下，为什么不转而研发小排量的自吸发动机呢？

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首先可以确定的就是排量越小，汽车的动力就弱，而国人对于汽车的要求，第一项就pass了，更不要说看车了。就像我们前面文章说过日本的Kcar很畅销，但是在国内却无人问津。日本买车的需求完全不一样，他们的资源少，国土面积少，都是使这类车型畅销的原因。而我们国内购车都是以家庭为单位，五座和七座才是人们的最爱，空间小了导致一家人出行都不方便。所以需求不同，喜爱的车型也不同。

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其次就是造车成本的不同，你说smart和铃木奥拓，都是小排量汽车， smart的价格却是奥拓的几倍之多。奥拓全系都是自吸发动机，而smart有自吸也有涡轮增压，相比之下，涡轮增压的优势太大了。但不管是涡轮增压还是自吸的发动机，既然是装在小车上，那它的体积也会相应地缩小。对于这种同比例缩小，只能采用更好的制造材料，才能让缸体承受更大的强度。

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最后就是新能源时代的到来， smart和奥拓都退出了市场，你也可以预想到，这种排量的小车在国内是没有未来的。在排放越来越严格的以后，也不会出现这种情况，毕竟车企没有利润可言，还做这个干什么。而且加上现在是新能源时代，发展好的话，别说这些小排量的汽车，就是涡轮增压的发动机都要被淘汰。

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【为什么排量低于1.0的汽车看不到了？车企：我有，但是没人买】所以，小排量汽车不是造不出来，而是没有市场。在涡轮增压和新能源的竞争之下，消费者也只会去选择这两者。再加上国人对汽车的需求，也注定了小排量的汽车走不远，你们觉得是这样吗？