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图片：罕见的涂有沙漠迷彩的B-1A战略轰炸机 。
1980年代初 ， 随着国际形势的变化 ， 出于和苏联进行冷战对抗的需要 ， 美国总统里根决心重新启动“枪骑兵”战略轰炸机项目 ， 并再次强调低空超音速突防 ， 同时要求降低成本 。
其实 ， 在B-1A战略轰炸机阶段 ， 其原型机仍然只是达到了高空超音速 ， 低空最大飞行速度仅为0.8马赫 ， 达不到高速突防的需求 。
1981年12月 ， 参议院同意对新的B-1B战略轰炸机项目提供充足的拨款 。 其研制工作进行得很快 ， 1985年6月第一支B-1B轰炸机中队——第96联队第337轰炸机中队就部署在了得克萨斯州的戴斯基地 。


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图片：不同于B-1A ， B-1B采用了深灰色涂装 。
B-1B的机身在外观上与B-1A相似 ， 但显著加强了结构 ， 重量增加到37,195千克 。 与B-1A相同 ， B-1B结构的核心是机翼承力组件 ， 几乎全部使用6AI-4V钛合金制造 。 可变后掠角的外翼段变化范围为15~67° 。
B-1B安装4台带加力的F101-GE-102涡扇发动机 ， 安装在翼根下方的双联发动机短舱中 ， 由于取消了B-1A轰炸机最高2马赫的速度要求 ， 所以B-1B改用了固定进气道 ， 而B-1A采用复杂的可调进气道 。
最初军方期望B-1B轰炸机在低空能达到1.2马赫的速度 ， 但后来还是将指标降低到了0.85马赫 ， 仅比B-1A的低空速度快一点点 ， 换来的好处是可以在机身其他部分使用便宜的铝合金 ， 而非昂贵的钛合金 ， 从而降低了成本 。 毕竟总统要的既要飞得快 ， 又要成本便宜是不科学的 ， 美国空军最终向成本妥协 。


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图片：最初强调低空突防的B-1B轰炸机采用的是迷彩涂装 。
然而 ， 就在B-1B轰炸机服役不久 ， 苏联解体了 ， 还不成熟的B-1B轰炸机甚至没有来得及参加海湾战争就失去了预想的敌人 。
此后 ， 美国空军发现在对付诸如伊拉克、南联盟等对手时 ， 老当益壮的B-52H战略轰炸机显然比B-1B轰炸机来得实惠 ， 运维成本也要低不少 。 而B-1B又没有B-2隐身轰炸机那可怕的隐身性 ， 加上海湾战争中英国皇家空军超低空突防作战的“狂风”战斗轰炸机遭到了伊拉克防空部队的沉重打击 ， 损失惨重 ， 低空突防再也不是穿透防空网的法宝！
B-1B轰炸机于是乎就面临着“尴尬”的局面！！甚至到了后期 ， 美国空军开始取消B-1B的核打击职能 ， 开始专司进行海上巡逻和打击敌方航母战斗群等反舰作战任务 。


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图片：B-1B轰炸机携带隐身反舰导弹执行对海打击任务 。
B-1B战略轰炸机在碌碌无为中渡过了20年的岁月 ， 由于长期部署在关岛等海外基地 ， 造成了相当明显的损耗 ， 使得早期生产的B-1B轰炸机维护成本急剧增加 ， 平均每架飞机年维护费用要花数千万美元 。
这使得美国空军不得不开始考虑退役这种轰炸机 。


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图片：拆解的B-1B轰炸机 。
目前美国空军共有62架B-1B轰炸机 ， 打算首批退役17架 。 这些飞机将陆续抵达“飞机坟场” ， 或是进行封存 ， 或是作为零件提供者保证其他同型机的飞行 。 而空出来的编制将为B-21隐身轰炸机准备 ， 这种轰炸机虽然外形与B-2A“幽灵”隐身轰炸机很像 ， 但却只有2台发动机 ， 维护成本比采用4台发动机的B-1B和B-2A都要便宜 。


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图片：B-21隐身轰炸机将代替B-1B的位置 。
【颜值担当终难敌时光！美军首架B1B轰炸机退役，飞机坟场度晚年】B-1B的逐步退役并不代表B-1B彻底退出舞台 ， 还有大量B-1B轰炸机活跃在海外 ， 甚至在最近还来南海搅屎！我们对此不可掉以轻心 ， 毕竟相对于轰-6K等轰炸机 ， B-1B轰炸机的战斗力都是要高出一大截的！
我们追逐的道路还漫长而艰辛 ， 需要加把劲！


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图片：超越或许要等待帷幕拉开的一瞬间！

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