H9等4款车型来了，这国产车能否获得消费者青睐近日

近日，我们从一汽红旗官方获悉，今年1月一汽红旗销量为12630辆，同比例增长142.7% ，在过去的2019年红旗推出了E-HS3和HS5以及HS7三款车型，其中红旗E-HS3开启了红旗品牌的电动化布局， H9等4款车型来了，这国产车能否获得消费者青睐。

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需要注意的是，今年上半年红旗H9静态装车，而在过去的2019年，红旗品牌销量突出10万辆，同增200%以上，一汽集团董事长徐留平介绍，红旗品牌2020年销量目标为20万辆，相比2019年将实现双增长，销量目标为2022年的40万辆、20.25万辆60万辆的销售目标。
上面我们来简单的描述一下红旗1月份的销量，红旗能取得这样的销量和自身的产品以及品牌影响力有关，在我们国产车市场领域，能让广大消费者买单的，不过是品牌知名度和认可度以及自身产品的力量，红旗刚好能满足这两点，销量自然不会太差。

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其实，我们可以看到，近两年自主品牌销量可观的车企并不多，在购车过程中，考虑购买国产车的消费者，大多会选择琳琅满目的自主品牌，比如吉利和长安，以及长城等等，这三个自主品牌，不仅自身品牌知名度高，而且其车型产品力也不弱，尤其是吉利。
红旗能取得如此可观的成绩离不开自身的定位，红旗是一个豪华品牌的定位，其实可以，我们从价格上就可以看出，红旗的车型在价格上的水平普遍高于其他自主品牌，反而与合资品牌接近，这也是一种"错位竞争"的方式，在同一价格区间，不是最直接的竞争对手。

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现在国内汽车市场上，有很多"错位竞争"的车型，而从实际销量来看，基本上都是很不错的，比如日产qashqaiCX-4、马自达、雷克萨斯ES等，对于追求性价比的消费者来说，在同价位区间，当然更愿意选择"错位竞争"的车型，而且从产品力来看，并不落后与竞争水平。
我们能否回到红旗的话题，红旗在过去的2019年和1月份取得的成绩，并不是靠运气，而是本身就有足够的实力，相信红旗旗下的汽车在未来经过全面的布局后，销量会有所突破，毕竟该品牌的汽车，不仅是外观风格和内饰设计、用料，在同级别中的表现也是非常出色的。

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以及自身的品牌影响力和"错位竞争"的车型布局，红旗在未来的发展潜力是非常大的；近两年来，我国自主品牌的快速发展是有目共睹的，拥有强势车型的车企逐渐脱颖而出，而拥有弱势车型的车企逐渐被边缘化。
所以，近年来，国内汽车市场将迎来大"洗牌" ，适者生存的道理相信大家都懂，国产车的崛起不是相互竞争，都说国产车已经崛起，如果发展到什么程度呢？从凌克和WEY和长安"加系列车型来看。

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虽然国产价格越来越高，进一步拉近了与合资车的差距，但是产品力也是水涨船高，而领克和WEY整体销量在过去的2019年并不是很帅，但是相信这两个自主高端品牌，未来会给我们带来惊喜，而长安、PLUS一系列车型，实际效果非常明显。
【H9等4款车型来了，这国产车能否获得消费者青睐】同时，大众捷达品牌虽然上市初期销量非常不错，但从1月份的销量来看，其热门车型VS5的销量逐月下滑，所以在15万这个价格区间的中国制造，在国内已经有非常强的统治力，近两年自主品牌都开始推出15万以上的车型与合资品牌竞争。