日产新骐达,比轩逸漂亮,油耗3毛,空间大底气足
当年11款骐达更是率先用上1.6T涡轮增压发动机 , 动力秒杀大众高尔夫 , 也是名副其实的小钢炮 , 而后来由于市场表现不佳 , 再加上成本问题 , 新骐达换回了1.6L自然吸气发动机 , 比轩逸漂亮 , 油耗3毛 , 空间大底气足只要8万 。
新骐达比老款车身尺寸加大了 , 轴距达到2700毫米 , 空间表现还不错 , 外观设计和海外版是一样的 , 内饰倒是没什么亮点 , 但是做工用料还是不错 , 最满意的就是座椅的舒适性 , 这也是尼桑一贯的风格 。
侧面两条上挑的腰线刚毅有力 , 让侧面看上去有种俯冲的感觉 。 尾灯、牌照架以及后包围等位置经过重新设计 , 使新骐达拥有了一个凌厉的造型 , 并且为了凸显运动基因 , 后扰流板也变得更加宽大 。
坐进新骐达TIIDA的第一个感觉 , 就是大 。 秉承车系一贯“宽适”的特点 , 新骐达TIIDA的空间表现在两厢车中可圈可点 。 其设计不仅考虑到了驾驶者 , 同时也充分照顾到了后排的乘客 。 超长的轴距造就了区隔标志性的全尺寸空间 , 而后排681mm的腿部空间 。
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相对老款骐达 , 新车的整体观感是显得硬朗了很多的 。 老款骐达的圆润风格 , 其实是带有更多女性化的柔美色彩的 , 而这台新款骐达就多了一些男性化的阳刚之气 。 虽然我们知道骐达的很多用户都是女性 , 但它现在换上这副略微阳刚一点的造型 。
【日产新骐达,比轩逸漂亮,油耗3毛,空间大底气足】新款骐达在动力上搭载的是1.6L自然吸气发动机 , 最大功率126马力 , 最大扭矩154牛·米 。 与发动机匹配的依旧是5速手动和CVT变速箱 , 其中全新的CVT变速箱使用了钢带和油压系统 , 齿比范围扩大20% , 并提供模拟换挡和起步打滑控制功能 。
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