费奥多西亚：前黑海明珠与历史悠久的卡法海港原因|飞机场|高铁站|高铁|现实

评论区话题丨你怎么看这座城市在2000多年里的盛衰？

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在纷争不断的克里米亚半岛，有一座安宁平静的小城--费奥多西亚。今天的城市人口不过10万人，但风景优美、气候宜人，让其在前苏联时期成为旅游圣地。但谁又会想到，就是这样一座风景如画的小城，当年也曾是整个黑海沿岸最繁荣富庶的港口。只是在更多时候，人们习惯称之为卡法。
卡法这座城市的历史，比当地绝大多数城市的历史都更悠久。公元前6世纪，后来发达起来的巴黎、亚琛、柏林和伦敦都是一片荒芜。但来自米立都的希腊殖民者就已经登陆半岛，建起了一座叫做迪奥多西亚的殖民城市。

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卡法的前生古希腊人的迪奥多西亚
【费奥多西亚：前黑海明珠与历史悠久的卡法海港】由于气候温润、雨量充沛，所以迪奥多西亚的土地比较肥沃，是很好的粮食生产基地。许多古希腊城邦的口粮，就从这个方向输入，其中就包括有鼎盛时期的雅典。加之背靠东欧大草原，迪奥多西亚的殖民者可以获大批畜牧业产品，并远销爱琴海两岸与地中海西部。尽管整个黑海沿岸都布满了希腊城市，但很少有城市的重要性能与迪奥多西亚相提并论。
在希腊城邦的小块土地之外，还有众多过着半农半牧生活的斯基泰部族。他们很早就拥有了养马和骑兵文化，也会将手里多余的粮食出口创汇。但马车的运输效率非常有限，还需要有良好的道路系统予以支持。

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迪奥多西亚也是古希腊与斯基泰文明的交汇点
相比之下，沿海希腊人的船只就更适合承载大宗商品。迪奥多西亚无疑就是斯基泰粮食产业的输出口岸。这座城市正好位于克里米亚半岛的顶端，也是整个黑海北岸的中心点，能够吸引到更多船只抵达。斯基泰人在赚的金银、橄榄油和希腊式武器之余，也让城里的希腊人赚的彭满钵满。
公元前4世纪，另一个希腊殖民者在东面的港口潘提卡彭崛起。他们建起了较为集权的博斯普鲁斯王国，并将迪奥多西亚吞并进来。又过了3个世纪，衰退的博斯普鲁斯人同斯基泰蛮族发生激烈冲突。来自海对岸的本都人强势介入，并让一代暴君米特拉达梯6世兼任了博斯普鲁斯国王。但由于他执意同罗马势力进行死磕，最后不得不在逃亡到克里米亚半岛后服毒自尽。迪奥多西亚就与周围的所有希腊城市一起，经历了一段罗马军团的监视占领期。

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鼎盛时期的博斯普鲁斯王国版图
当然，以上这些变故都不影响城市本身的经济地位。相反，在罗马人决定从黑海北岸撤退后，重建的博斯普鲁斯王国又从这里不断向外出口粮食、奶制品和其他的特色货物。公元2-3世纪，来自西方的日耳曼系哥特集团又成为当地的主人。但他们依然保留了博斯普鲁斯王国构架。
直到匈人势力在4世纪横扫乌克兰地区，迪奥多西亚才因为战乱而被彻底摧毁。同时，罗马帝国的衰退让旧的贸易额大减。破落的城市就在很长时期内都没有获得重建。

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匈人的扫荡引发的浩劫让当地跌入谷底
此后的900多年里，迪奥多西亚的废墟附近都只是一个小小的村庄。无论是南方的拜占庭帝国重新控制克里米亚，还是突厥系的钦察部族和蒙古人的金帐汗国控制半岛，这里都属于是被人遗忘的角落。但在南方的地中海东部，大量的意大利航海城市正在扩张自己的贸易网络。在晚些时候，他们甚至进入黑海，不断沿着古希腊人的脚步前进。
公元13世纪初，来自地中海西部的热那亚人尝试垄断自己对黑海的大部分贸易控制权。由于资助拜占庭人的尼西亚帝国夺回君士坦丁堡，他们也和扼守黑海出入口的势力形成同盟。用了不长的时间，热那亚人就把老对手威尼斯给挤压出去，并在1266年重建了全新的港口--卡法。尽管当地一度被反攻倒算威尼斯人夺走，但最终还是稳固的归属热那亚人所有。

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新的卡法成为热那亚在东方的最重要据点
意大利商人不仅继续在那里交换粮食、贵金属、橄榄油和武器，还正式开启了跨越整个地中海南北的奴隶贸易。他们从蒙古人手中购买斯拉夫、高加索和突厥奴隶，然后输送到西亚或埃及，高价出售给马穆鲁克王朝的各级领主。其中的佼佼者，就成为了历代马穆鲁克骑兵军团的兵源。作为地区宗主的金帐蒙古人，不仅对商业发展带来的税收和繁荣满意，也因联盟需要而乐于见到马穆鲁克的军队实力强大。