“超级独角兽”京东物流上线有什么影响?
过去 , 很多人认为京东物流只是京东集团的子公司 , 服务京东商城 , 为京东商户提供物流配送服务 。 事实上 , 京东物流已经独立很长时间了 。 2017年4月 , 作为一个独立的业务部门运营 。 随后 , 京东物流全面对外开放 , 走出去拓展新业务 。
【“超级独角兽”京东物流上线有什么影响?】这符合京东的整体战略 。 京东一直想开放 。 在2017年的战略转型中 , 整合开放被提上京东的议事日程 。
这其中最直接的影响是 , 京东零售的订单仅成为京东物流的收入来源之一 。 数据显示 , 京东物流外部客户收入占比不断上升 , 从2018年的29.9%和2019年的38.4%上升到2020年前9个月的43.4% 。
这说明 , 即使不依赖京东集团 , 京东物流也能自力更生 。
此外 , 京东物流的收入按客户类别可分为两部分:集成供应链客户服务收入和其他客户收入 。
集成供应链服务听起来有点复杂 。 实际上 , 它是物流服务外包的一个细分市场 , 也是一种比较先进的物流服务类型 。 除了传统的物流服务外 , 还包括快递、车辆运输、最后一公里配送、仓储、上门安装和售后服务 , 类似于“全包”、“一站式”的服务 , 全方位满足客户对市场的需求 。
京东物流目前主要做的是“集成供应链服务” 。
整合供应链客户的收入始终占京东物流总收入的70%以上 , 其收入增速持续提升——2019年增长22.5% , 2020年前三季度增长33.8% 。
收入快速增长的原因有:一是接受这类服务的客户数从2019年前三季度的36671家增加到2020年前三季度的46083家;二是每个客户贡献的收入从21.4万元增加到24.2万元 。
也就是说 , 京东物流赚的是供应链服务的钱 , 而不仅仅是物流服务的钱 。
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