丰田/本田单月销量破15万台，日产品牌突破12万！1月日系销量盘点近日

近日，各家日系品牌公布了2021年1月在华销量数据。作为中国乘用车市场表现较为稳定、热度较高的品类，日系品牌销量的变化，无疑是汽车市场的晴雨表。

文章图片

文章图片
今年1月，本田品牌销量实现高达16.77万台，其中东风本田销量9.01万台，广汽本田销量7.76万台。

文章图片
东风本田方面，超级台柱车型CR-V依旧表现勇猛，【均衡】完全可以作为我们对这款车的一言以蔽之。实用的空间、坚挺的保值率、燃油/混动两套动力，都能让消费者找到选择这款车的恰当理由。并且，发生在去年的中期改款，也提升了这款车的吸引力与新鲜感。
轿车思域与小型SUV——“本田XR-V”也双双突破万台月销，对于思域车型来说，它虽然有着张牙舞爪的外形嚣张，但本质上还是台舒适省油的家用紧凑级轿车，这其实很贴近中国年轻人的最真实的那种需要。
而就XR-V车型来说，主销1.5L自动挡车型约10万元的实际成交价，相比飞度、Polo等小型轿车已完全不贵出什么，而SUV的情绪吸引更是它面对这些小型轿车时的杀手锏级优势。

文章图片
广汽本田方面，雅阁车型继续保持强势， 1月销量高达19614辆，从上市之初的不被看好，到现在的一片真香，这很好地反映着两个方面的问题。首先，年轻化已成为整个市场无可抵挡的大趋势。其次，中国汽车市场的平均价格中枢，也在不断抬升当中。
随着皓影车型的推出，广汽本田在SUV品类上也有着相当顺手的发挥， 1月份，皓影车型销量16904辆，小型SUV缤智销量突破两万，高达21001台。

文章图片
今年1月，丰田品牌共计实现销量17.38万台，其中一汽丰田销量8.4万台，广汽丰田销量8.98万台。

文章图片
就各款车型来说，卡罗拉依旧是一汽丰田那根最硬的台柱，关于这根台柱，一汽丰田也采取着十分谨慎小心的对待，虽然基于双积分的重压，新增了那款1.5L自然吸气动力，但1.2T四缸机型完全得到了保留。后期即将上市的A+级轿车——“丰田ALLION”、中型SUV——“丰田陆放”也都将为一汽丰田提供相当强势的增长后劲。
广汽丰田则实现了8.98万台的强势销量，稳如老狗的凯美瑞与老而弥坚的汉兰达，确实是广汽丰田的两根超级台柱。

文章图片
其中汉兰达车型实现了11499辆销量，强势的保值率、相当实用的空间、颇为蛮横的口碑，都是横亘这台车身上的热销密码。紧凑级SUV丰田威兰达也实现了突破万台月销。

文章图片
今年1月，东风日产品牌实现销量高达12.4万辆，其中轩逸车型实现销量高达51716辆。
日产销量破十万，轿车轩逸近一半。这件事当真非常甜美吗？其实，也不一定吧！这虽然带来了东风日产品牌极强的市面能见度，但也拉低了整个品牌的成交均价，并且当中为数不少的“经典”也一定程度降低了日产品牌的价值感。

文章图片
【丰田/本田单月销量破15万台，日产品牌突破12万！1月日系销量盘点】而就SUV领域来说，紧凑级SUV——“日产奇骏”实现销量18583辆，逍客实现销量16332辆。虽然相比两田车型，它们没有那么多的“吹点” ，但也都有着各自的独门绝技。

文章图片
就奇骏车型来说， 17万卖到出自一线合资，还带全景天窗、全景影像、皮质座椅的紧凑级SUV ，确实可称物有所值。而就逍客车型来说，相比缤智、X-RV这些日系竞对大差不差的价格，买到一台品牌更高级（紧凑级对小型）、排量更体面（2.0L对1.5L）的日产车，确实也是挺划算。