全新一代逍客正式发布;吉利全新车型叫星越L

日产全新逍客正式发布
逍客有多能卖?2020年12月份 , 逍客单月销量达到1万7千多辆 , 对于一台换代已经5年的车型来说 , 是相当难得的市场成绩 。 而在全新一代车型到来之后 , 其销量或许会有更明显的提升 。

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近日 , 日产官方正式发布了全新一代逍客 , 相比现款车型 , 新车里里外外均发生了质的变化 。 外观方面 , 日产家族标志性的“V-Motion”得到了延续 , 造型犀利的“C”型大灯与中网融为一体 , 保险杠两侧增加了竖形导流槽 , 整体看起来显得更加年轻和运动 。

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侧面线条也变得更复杂 , 腰线从车头一直贯穿至车尾 , 光线照射下能折射出不同的光影效果 , 车顶还采用了隐藏+悬浮式设计 , 以此营造出的双色车身方案也能一定程度提升年轻气息 。

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全新逍客的长度和轴距分别增加了35mm和20mm , 可达到4436mm的车长和2666mm的轴距 , 实现了乘坐空间更大化 。

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尾灯样式与日产其它最新车型风格相同 , 两端带有外延的设计 。 车型名称位于品牌Logo正下方 , 这点日产向大众看齐 , 毕竟Logo下方带字母的车型比较高级 。

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全新一代逍客正式发布;吉利全新车型叫星越L】内饰与全新轩逸、全新天籁非常相似 , 但科技感明显更强 , 全液晶仪表也是首次出现在逍客车型上 , 可显示关于主动安全方面的信息 。 换挡机构也改为电子操作方式 , 不仅节省中控区域空间 , 而且操作也更加方便 。

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动力方面 , 全新逍客海外版车型将搭载1.3T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统 , 其中低功率版本车型拥有140Ps的动力 , 高功率则可输出157Ps , 传动系统依旧为CVT变速箱 , 并提供四驱系统可选择 。 除了1.3T+48V动力之外 , 全新逍客还搭载e-Power混动系统 , 最大功率达到190Ps , 只是这套系统能否最终用于国内版全新逍客上还是个未知数 。
吉利KX11命名为星越L
吉利又推出了一台名字带有星越的车型 , 但此星越非彼星越 , 此次推出的星越为前段时间被曝光的KX11 , 如今吉利将KX11这台全新中型SUV的正式名称定为星越L 。

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这也意味着 , 星越不再是吉利旗下的单一车型 , 而是成为了一个车系 , 后缀字母L也并不只是轴距加长的含义 , 还带有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的定位含义 。

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与名称一同发布的 , 还有星越L的官图 , 此前我们已经对这台新车做了较为详细的解析 , 本文不再重复赘述 。

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动力方面 , 星越L有望搭载沃尔沃T4甚至T5动力 , 最大功率分别为190Ps和250Ps , 但这一猜测还未得到吉利官方的确认 , 只是从平台架构来看 , T4或者T5动力是最有可能用于星越L车型上的 。
1940马力的超跑正式进入中国
最大功率1940Ps , 峰值扭矩2300N·m , 这是什么交通工具才能拥有的动力数据?答案就是纯电动超跑——Rimac(锐马克)C_Two 。

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对于Rimac这个品牌 , 大家应该都是非常陌生的 。 它是一家来自克罗地亚的纯电动汽车制造商 , 2016年推出了旗下首款车型 , 乍一听上去似乎并没有太多引人关注之处 , 但保时捷是Rimac的股东之一 , 前者掌控了Rimac10%的股份 , 两者之间还实现了纯电动汽车技术共享和合作 , 而除了保时捷之外 , Rimac也是多家全球知名车企的技术合作伙伴 。

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如今 , Rimac正式进入中国市场 , 国内首家展台也在上海正式落户 , 目前主要展示和销售销量版车型C_Two 。 这台超跑采用纯电动动力系统 , 最大功率达到惊人的1940Ps , 峰值扭矩2300N·m , 百公里加速时间仅需1.86秒 , 综合续航里程可达650km 。