毅力号|美国“毅力号”登陆火星传回两张照片未来将在火星上钻孔挖土图为2月18日

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图为2月18日， “毅力号”传回第一张火星表面照片。
2月18日，美国宇航局的一辆火星车穿过火星橙色的天空，降落在火星上，这是一项史诗般的探索，目的是带回岩石，以回答火星上是否存在过生命。
据美联社报道，位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的美国宇航局喷气推进实验室的地面控制人员一跃而起，挥舞着手臂，在得到“毅力”号六轮火星车已降落在红色星球上的确认后，既欢欣鼓舞又松了一口气。长期以来，这颗星球一直是即将到来的航天器的死亡陷阱。
在充满紧张气氛的11分半钟后，信号才到达地球。 “触地确认！‘毅力好’安全抵达火星表面，准备开始寻找过去生命的迹象， ”飞行指挥员斯瓦蒂·莫汉握着拳头向同事们宣布。
美国国家航空航天局发射的最大、最先进的火星探测器“毅力号” ，成为自20世纪70年代以来第九艘成功登陆火星的航天器，它们都来自美国。

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图为美国科学家在“毅力号”成功登陆火星后振臂欢呼。
这辆汽车大小、以钚为动力的飞行器抵达了杰零陨石坑这个迄今最小、最棘手的目标：一条5x4英里长的狭长地带，位于一个古老的河流三角洲，上面布满了坑洼、悬崖和岩石田野。
科学家们认为，如果火星上曾经有过生命的繁荣，那应该发生在30亿到40亿年前，那时火星上还有水。
【毅力号|美国“毅力号”登陆火星传回两张照片未来将在火星上钻孔挖土】在接下来的两年里，绰号为“珀西”的探测器将利用其2米高的机械臂向地下钻孔，收集可能存在微生物的岩石样本。 3到40个粉笔大小的样本将被密封在管子里，放在火星上，由探测器回收，然后由另一艘火箭飞船带回地球。
“我们的目标是最早在2031年将它们送回地球， ”该项目副指挥肯·威利福德说。科学家们希望能回答神学、哲学和太空探索的一个核心问题。

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图为“毅力号”传回的第二张照片。
“在这片浩瀚的宇宙沙漠中，我们是孤独地在太空中飞行，还是有其他生命存在？我们真的快有能力回答这些巨大的问题了， ”威利福德说。
美国国家航空航天局的两个老一点的着陆器仍在火星上嗡嗡作响:2012年的好奇号和2018年的洞察号。
“毅力号”在下降过程中独自行动，美国国家航空航天局经常将其描述为恐怖的七分钟。当预定的航天器以每小时19500公里的速度(相当于16倍于音速)撞击火星稀薄的大气层时，飞行控制人员无助地等待着。
它释放了21米的降落伞，然后使用火箭控制平台，也就是所谓的空中起重机，将“毅力号”降落到距离地面18米左右的位置。

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图为“毅力号”动画图，耗资30亿美元的“毅力号”将在未来执行相关任务。
落地后“毅力号”立即发回了两张颗粒状的黑白照片，照片上的火星表面布满了“麻子和粉刺” ，其中一张照片的镜框中可以看到火星探测器的影子。
事实证明火星是个危险的地方。 1999年，在不到3个月的时间里，一艘美国航天器在进入轨道后被摧毁，原因是工程师混淆了公制和英制单位，一艘美国着陆器在引擎过早停机后坠毁在火星上。
除了开采岩石外， “毅力号”还将进行一项实验，将大气中少量的二氧化碳转化为氧气，这一过程将为未来的宇航员提供可呼吸的空气，并成为火箭燃料的一种成分。

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图为工作人员正在焦急的等待“毅力号”成功登陆火星。
“毅力号”还配备了创纪录的25个摄像头和两个麦克风，其中许多在下降过程中开启。在美国国家航空航天局打算在未来几天发回的从未见过的图像中有:巨大的超音速降落伞翻滚着打开，地面越来越近。
“这一场视觉和听觉的盛宴， ”亚利桑那州立大学的JimBell观察到，他是作为探测器眼睛的桅杆照相机的首席科学家。
美国国家航空航天局正与欧洲航天局合作将这些岩石带回家。仅“毅力号”的任务就花费了近30亿美元。确认或排除过去生命迹象的唯一方法是在世界上最好的实验室里分析这些样本。

毅力号|美国“毅力号”登陆火星传回两张照片 未来将在火星上钻孔挖土

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