1月新能源汽车销量出炉，宏光MINI EV火爆，比亚迪汉大战特斯拉本周我们对2021年1月的轿车、

本周我们对2021年1月的轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了数据总结和辣评分析，今天主要对1月份新能源汽车市场的表现进行总结和评论。根据中国乘联会公布的2021年1月最新零售销量数据显示：1月国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7% ，环比下降5.5% 。其中新能源狭义乘用车销量15.5万辆，同比增长274.5% ，环比下降25.3% ，如此的增长态势让其领跑整个车市大盘。

文章图片
具体排名方面，五菱神车推出的宏光MINIEV再次大发神威，以绝对优势拿下了冠军，单月销量达到了25778辆，终端销量更是超过3万辆大关，排名第二的是圈钱中国市场的特斯拉Model3 ，虽然它同比增幅大幅提升，但依然无法和神车相提并论，比亚迪汉EV更是增速迅猛，排名细分市场第三。
另外奇瑞eQ、埃安AionS、欧拉黑猫、科莱威CLEVER、荣威eRX5也都进入榜单前十。另外，理想ONE和小鹏P7等造车新势力产品也都排进前十。前十五名中，奔奔EV、蔚来EC6、比亚迪汉DM、蔚来ES6和宝马5系PHEV悉数上榜。下面，就让我们来看看上榜各车型的具体表现吧。
第一名：宏光MNIEV；1月销量25778辆

文章图片
2021年的开年首秀，宏光MINIEV继续以巨大优势领跑新能源市场，其1月销量达到了25778辆，其终端销量更是超过3万辆大关，达到36762辆，成为首款单月销量超过3万辆的新能源汽车。产能爬坡稳定后，宏光MINIEV在微型电动车领域已经是神一般的存在。五菱神车，必出精品。
虽然上市仅半年有余，但其凭借出色的性价比和灵动娇小的车身，让其成为新能源市场上最受欢迎的新能源车型，要知道两台高档手机的价格就能买到一台汽车回家，还是四个座位，绝对是超值。虽然其120km和170km两种续航的动力，有些差强人意，但其在新款车型申报信息中，我们看到这款车在续航方面有望进一步提升，以满足更多用户需求。
第二名：特斯拉Model3；1月销量13843辆

文章图片
特斯拉Model3虽然在1月份延续了月销过万辆的表现，单月销量13843辆，同比增长461.4% ，但依然与新能源市场上的冠军表现相差甚远。即便国产后特斯拉Model3通过跳楼大甩卖的价格，让其销量稳步提升，但还是不能和月销3万辆的宏光MINIEV相比。不过在30万价格区间内，特斯拉还是独一档的存在。随着ModelY的国产化，特斯拉在豪华新能源汽车市场地位将会更加巩固。
虽然特斯拉产品质量不断暴雷，自燃、失速、充电桩无法充电，甩锅国家电网等行为，被国家市场监管总局五部门约谈，加上不顾老车主感受频繁降价，但也不能阻止韭菜们被频繁收割。不过来自比亚迪汉的崛起冲击，让特斯拉的压力倍增，要知道这款售价超过20万的国产新能源车，如今也月销持续突破万辆大关了。甚至网络上还有了特斯拉将要推出更廉价的Model2 ，以面对中国市场上更激烈的竞争。
第三名：比亚迪汉EV；1月销量9298辆

文章图片
毫无疑问，比亚迪汉EV将矛头直接对准了特斯拉Model3 ， 1月份，比亚迪汉EV的销量达到了9298辆，月销近万辆的表现，也让特斯拉Model3惊出了一身冷汗，要知道这样的表现，也仅和特斯拉Model3有几千辆的差距，况且比亚迪自去年7月上市后，销量稳步提升，如果不是特斯拉疯狂降价，这个差距很可能已经越来越小了，甚至说比亚迪汉超越其江湖地位也不是不可能。
出色的刀片电池安全性、超越豪华车的内饰和配置，超长续航能力和强悍的加速性能，让其他同级别对手望其项背，虽然上市仅半年，但比亚迪汉推出后也拿下了2020年新能源前十强。笔者对比亚迪汉这款车的未来相当看好，要知道这是代表了中国新能源最高水平的一款车。
第四名：奇瑞eQ；1月销量6316辆

文章图片
排名第四的是奇瑞eQ ，这款微型电动车1月份表现同样不俗，虽然不能和宏光MINIEV这种神车相提并论，但依然交出了6316辆、同比增长741%的市场表现，让其在微型电动车市场领跑。虽然小巧，但其四座的布局更加实用。两门设计加上超过3米的车长和超过2米的轴距，不管是设计还是配置和续航，它都表现得相当出色。自上市后，其销量已经超过13万辆，成为中国新能源微型车最成功的车型之一。