网友对马自达评价那么高，为何其销量却那么差黑黑人不黑古天乐

【网友对马自达评价那么高，为何其销量却那么差】黑黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达，马自达可以说是许多汽车企业中的清流，有“偏执”的印象，一直与大众比较，操作、纯车理念和口碑在各平台广泛传播，从知道到贴，有大量的马自达泵，从转子引擎到创驰蓝天技术，马自达的技术研究确实受到尊敬，优异的操纵性能为马自达而享有盛名， “弯道之王”“东瀛宝马”等。

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但是，随着销售数据的大幅度减少， MARUTA的销售量也越来越大，长马和一马的主力贩卖车的客场？陶瓷和阿童斯的销售相继减弱，特别是阿童木连续两个月只卖了一千多量，如果是马自达的话，为什么会这么差？马自达的消费群体主要有两种人，一个是技术控制，喜欢驾驶乐趣的年轻人，这样的人一进店，就比销售顾问专业，没完没了地谈论这辆车的各参数和聚光灯，另一款是漂亮型的车，主要是针对年轻女性的颜控为主，马自达的混合设计和绚丽的红色，确实在今后5年内不会落后于时代，而是得到了很多消费者的支持，但是，这两种类型本身也是小团体，不是销量的主要来源。

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作为比较小的品牌，马自达的品牌力也不优秀，改变大众的目标的话，销售量可能会加倍。马自达目前在中国销售的车型暂时是自给力，以昂克拉为例， 1.5L/2.0L的动力组合在同一水平上完全没有优势，不能否定这个蓝色引擎和6AT的原装进口变速器的匹配， 2.0L的价格不小， 1.5L的动力很弱，如果没有足够的动力支持，我就谈谈控制。

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马自达以华赖闻名的转向精确性、驾驶体验、等技术优势，已逐渐被竞争品蚕食的代价，如果放在10年前，马六的操作性能会以秒杀死同级大部分车型，在驾驶感受上有明显的优势，但是，在今天，当凯美瑞、雅阁甚至天籁都在做运动，菲斯塔和思域都在以零百加速上你追我赶，马自达在性能上的技术优势已经逐渐蚕食，只有下了路线才能区分的不同在大部分的日常行驶场景中是体会不到的，消费者也不是赛车手。

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和豪华品牌不同，购买普通合资品牌的消费者家只有这样的车，特别是A级车，不管主要是操作还是脸部价值，最终的归属几乎都是家庭用的，既然是家庭用的，自然空间是最强的要素，事实上，昂克赛拉和阿特兹的轴距基本是在同一水平上成为主流的，空间表现为什么可以快捷呢？这是马自达的偏执，为了尽量追求前后重量分配和混合设计的要求，马自达拉长了车头，压迫了后排空间，所以，昂克赛拉2700的轴距离空间后座不如一个飞度， CX-4为了满足轿厢运动SUV的设计，靠背形状也相当的后座空间，特别是头部空间。总的来说，马自达的车身长度和轴距是主流水平，但后排空间是差等生。