花最少的钱做最大的事，印度拖拉机牵引舰载机，不是傻是精打细算第二次世界大战时期

【花最少的钱做最大的事，印度拖拉机牵引舰载机，不是傻是精打细算】第二次世界大战时期，坚船巨炮已经无法满足多国军队的战略需求，开始出现运载能力更强、续航能力更长的大型海上战略平台，也就是大家熟知的航空母舰。经过几十年的发展，现代航母已经成为国家实力的象征，这种具有极高技术含量和资金需求的大型海上项目，根本不是普通国家能够完成的。全球也只有美国做到拥有11艘大型核动力航母，极大的军事优势使其在海湾战争中一战成名，试图获取世界霸主的地位。

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并凭借这种超强的军事领先优势，在全球范围内肆意妄为、搅乱他国内政，导致局部冲突的发生，通过这种手段来收割各方利益。美国目前最先进的福特级航母首舰，研制费用超百亿美元，比一些小国家的国民年收入总和还要高。因此，只有部分财力雄厚的国家，才会自主研制航母，更多国家海军选择购买二手航母节省开支，充实国家军事实力。

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不仅是航母本体和舰载机造价高，它上面的其他配套设施造价也非常昂贵，而且很多都只适用于航母，属于典型的研制难度高，研制价值低。最典型的代表就是航母甲板牵引车，这么一辆平平无奇的小拖车，看起来根本没有什么技术含量，造价却顶得上一部世界顶级跑车。主要负责牵引舰载机、搬运货物，可当年美国为研发它前后投入几亿美元，使用顶级制造工艺，保证此车的安全措施和质量都处于极高的等级，防止各种意外的发生。

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这种车的特点就是体型小、底盘低、动力强劲，才能带动起飞重量至少十几吨的舰载机。各国航母经常要出海执行任务，随队出发的牵引车就必须要适应各种恶劣的气候条件，例如高温、冰冻以及海水腐蚀，对于车体使用的材质有很高要求。

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目前只有中美拥有制造航母牵引车的能力，其他几个拥有航母的国家只能依赖进口，印度海军却为他们打开一扇新世界的大门。这种价格贵、需求量又小的航母辅助设备，在印度海军看来可有可无，可作为航母又不能缺少。于是想出用造价低、成本低的拖拉机代替航母牵引车，在航母上牵引舰载机行动这一惊人的想法。经过印度海军的多年实践检验十分好用，误打误撞用最简单的方式解决了最复杂的问题，这让坐等出口的美军略显尴尬。
编辑：镇宅神兽