美空军最野蛮的F15：催生4款经典战机，无损出动8千架次袭敌作为世界上第一种成熟的第三

作为世界上第一种成熟的第三（四）代战斗机，它，创造了无数的经典与神话。缠斗训练中不幸壮士断腕，不过飞行员临危不乱，驾驶着仅剩一片机翼的战鹰安全落地；在一次战争中， 168架战机出动8100余架次，击落敌机30余架后从容而退；同时这款美国战鹰，还催生出4款经典战斗机（其中一款为苏联Su27战机），其中一款就是无数军迷心目中的经典战斗机-F14雄猫。这款美国空军史上最野蛮战鹰的诞生，为何又与上世纪中期、与我国有关的两场战争有关呢？

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01神秘战机的起源与立项
1947年，美国陆军航空兵独立成军，由此美国空军诞生。当时盛行的核大战理论，让美国空军光芒万丈，甚至把同源而生的海军按在地上摩擦，不过该理论也影响了美国空军的发展，因为美空军认为，机动灵活型的战机届时无法更好地承担，投放核武器以及拦截大型战机的使命，因此美国空军的战机，开始试水大型化和多用途化。不过1950年爆发的朝鲜战争以及5年后的越南战争，机动性不足、灵活性不佳的战斗轰炸机、以及水土不服的空空导弹，可以说让美军吃尽了苦头。于是美军给F4战斗机添加了内置机炮后，美国空军于1962年，提出了展开了F-X（Fighter-Experimental）计划。

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1966年4月，麦克唐纳·道格拉斯、北美·洛克韦尔和费尔柴尔德三家公司，被指定参与F-X计划竞争，美国宇航局（NASA）亲自督导，并提出了4种方案：LFAX-4（可变翼方案）、LFAX-8（LFAX-4的固定翼方案）、LFAX-9（双发上单翼方案）和LFAX-10（和苏联米格-25外形相似的方案）。当时美国空军也不明确这种未知战斗机的具体性能指标，因此三家公司与NASA开始了共同学习的过程，最终麦克唐纳选择了LFAX-8方案。直至1968年9月30日，美国空军才发布了详细的F-X方案需求（RFP）。 1968年10月24日，空军将F-X定名为ZF-15A 。 1969年12月23日，经过详尽的评估之后，美国空军系统司令部（AFSC）宣布，麦克唐纳所提出的设计方案在F-15计划竞争中获胜，成为该计划主承包商。至此影响美国空军数十年的战斗机正式立项，同时因为这种战斗机的研制，又催生了美军另外三种堪称经典的战斗机。

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02F15催生的三种经典战机
当初， F-15计划立项时， F111B战斗机因为超重，失去了成为舰载机的机会，因此美国海军也需要一款长航程、可远程截击的舰载机，以便应对图22轰炸机对美国航母编队的威胁，当时的国防部长，便要求美国海军一同参与美国空军的F-X计划，从而达到节省研究经费的目的。最终LFAX-4方案被格鲁门采纳，推出了303方案，最终该方案孵化成功，并成为至今无数军迷心目中的一代神机-F14雄猫重型多用途舰载机。

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另外， F15战斗机虽然性能优越，不过在当时也面临着造价过高的问题，所以美国空军希望研制一种轻型战斗机，与F15搭配形成“高-低”搭配的折中方案。 1972年4月，美国空军选中通用公司的401方案和诺斯罗普的P-600两种方案。 401方案军用编号为YF-16、P600军用编号为YF-17 ，最后YF-16胜出，发展出F16多用途战斗机。 F16是美国空军史上至今最成功的项目，生产数量达到4600多架，比目前F35隐身战斗机的订单数量还多。

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虽然YF-17在轻型战斗机的项目中落败，不过在F14雄猫战斗机因费用问题而遇到难题时， YF-17项目迎来了自己的曙光。而该项目发展而来的F/A-18战斗机，在2006年F14退役之后、F35C部署之前，成为美国海军唯一的舰载机。

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03庞大的F15战机家族
1972年6月26日，第一架YF-15A（代号F-1）原型机出厂，一个月后首飞成功。此后， 9架单座原型机（F-2/10）和2架双座原型机（TF-1/2）相继试飞。 1976年1月9日服役美国空军。截止到目前， F15共衍生出10余种机型，不过基本型只有分单双座的A、B、C、D、E五种型号，其中B、D、E均为双座型，而A、C为单座型。除了以F15E为蓝本出口到国外的各种出口型之外，还有多阶段提升计划（MSIP）机型以及F15N舰载型。不过F15发展出海军型战斗机的，与F14发展出空军型战斗机项目的结果一样，均无疾而终。 F-15C/D型战斗机在1979年加入美国空军的行列， 1987年8月1日，卢克基地的第405战术训练联队开始组建美国空军第一支F-15E训练部队—第461战术战斗机训练中队。 1988月，该中队具备初始作战能力。 F15战斗机虽然仅生产了1200余架，不过其取得比F16更辉煌的战绩，甚至凭借着一片机翼成功降落地面。