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唐新能源的配置其实也够用 。 而且单看加速度来说 ， 其实我们国产车也能跑出4.4秒的成绩 ， 也能有如此傲人的动力 ， 更何况实用的配置也配齐了 ， 承认一下它的动力强应该不过分吧 。


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说到新能源车 ， 许多人肯定是第一时间说特斯拉 ， 其品牌力在国内没得说 。 但是 ， 当小鹏汽车P7推出的时候 ， 几乎全部人都在拿特斯拉Model3和它作比较 。
作为新势力三剑客其一的小鹏汽车P7 ， 实力着实不容忽视 。 无论是外观和内饰配置、自动驾驶技术、续航里程等都足以与特斯拉Model3媲美 ， 甚至有过之而无不及 。 但是 ， 就因为许多人对小鹏汽车的不了解、以及这名字……


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不管怎么说 ， 诸如蔚来、理想、比亚迪等国内新能源车的不断崛起 ， 也让我们在新能源汽车方面多了许多选择 。 有时并不是非要追求名牌特斯拉 ， 选择一台自己喜欢、经济负担没那么重的新能源车不可以么？


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前年 ， 全新的一汽大众-速腾经历换代之后 ， 其轴距加长了80mm ， 达到了2731mm ， 大家都连连称赞 。 我一朋友在去年更是直接买下了它作为人生的第一台车 ， 他说：“我的钱能买到它已经很满足了 ， 有这么好的品质和空间 。 ”


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当我听到它说空间时 ， 我想起当初吉利星瑞刚上市的时候 ， 关注度一度飙升 ， 甚至高过轩逸 。 但是 ， 同时也听到有网友居然说“一台国产紧凑车 ， 要2.8米的轴距有什么用” ， 这句话不禁也让我思考 ， 国产车给足空间你难道还有错吗？
虽然 ， 吉利星瑞的隔音性、操控性、油耗等性价比相对来说都不如速腾 。 但是有一说一 ， 星瑞的2.8米轴距确实是人家的过人之处 。 不能其它方面不好 ， 却抓着人家的优点在酸对吧 ， 不然到时候其它改进了 ， 空间又缩水了 。


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说起埃尔法这台MPV贵族专座 ， 在去年12月我出差 ， 到机场后下车在外面抽烟 ， 身边也还有不少烟民 。 这时一台埃尔法开到前面落客点 ， 隔壁的烟民齐刷刷把目光投过去 ， 目睹了埃尔法从开进来-落客-搬行李-开走的全过程 ， 回头率竟如此之高 。


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恰好紧随其后跟来了一台传祺M8 ， 但此时的烟民却完全不把这台新上市、动力更强、配置更高的它放在眼里 。 是它不够好吗？不 。
去过香港、澳门的都知道 ， 埃尔法其实非常普遍 ， 自己坐过也并没太大特点 。 但是 ， 正所谓物以稀为贵 ， 加上国内许多明星、贵族的座驾也是埃尔法 ， 所以它的回头率自然不在话下 。 而目前的国产MPV也正越来越好 ， 也为了贴合国人的使用习惯不断优化 。


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就在去年 ， 荣威iMAX8、传祺M8等国产MPV无论是舒适性、实用性以及配置都可以说非常值得入手 ， 甚至连五菱凯捷的旗舰型头等舱版本的实木地板 ， 都显高级！


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其实 ， 日常中对汽车的“双标”无处不在 ， 造成这样的现象也不能怪大家 ， 包括我自己 。 我们能用不同的态度和意见看到不同的车 ， 也有批评国产车的权利 ， 但是不能一昧的认为：进口车就是最好的、合资品牌一定比国产强、贵的车一定比便宜的好等等 。
【卡罗拉和星瑞也有缺点？不 这明明是大型双标现场！】我们要做的 ， 是相信自主品牌的实力不断加强 ， 承认我们的技术不断进步 ， 有朝一日能让更多的自主品牌走向世界 ， 成为中国汽车的骄傲——这才是我们想看到的 。

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