70多万的本田，开出去被当成“大号”雅阁，国内街头很少遇到国内街头为什么很少看到本田

文章图片
国内街头为什么很少看到本田高端车？本田是全球家喻户晓的品牌，飞度、雅阁、CRV ，大街上随处可见，其实本田也有高档车，这款车就是本田里程，因为上一代在国内卖的不好，所以国内不常见。为什么销量不好呢？看外形就能找到答案了，开出去给人的感觉是大号的雅阁，售价可不便宜，一起来看看。

文章图片
第三代本田里程（1995-2004）在国外有讴歌车标，也叫讴歌3.5 ，专供北美市场，以前很多人也叫本田传奇，后来改名叫讴歌。不管是挂讴歌的车标还是本田的车标，这款车在国内基本卖不动。从车身尺寸和发动机排量来看，这款车定位和宝马5、奔驰E、奥迪A6是一个级别的车，当年在国内的售价比较高，以至于竞争不过同级车型。

文章图片
长/宽/高（mm）4996/1821/1384 ，轴距2911mm ，车身尺寸和雷克萨斯LS430差不多，就车身尺寸而言，本田里程已经达到了D级车水平， 5米的车身在日系车里是非常少见的， 3.5升V6前置发动机，最大输出功率155马力，前轮驱动，配合4速自动，最高车速210公里/小时，当年在国内的售价高达73.5万。

文章图片
70多万是什么概念？当年纯进口宝马530i在国内售价80万，车长近4.8米，用的是3.0升6缸发动机，最大输出功率170 ，配合5速自动，最高车速250公里/小时，拼性能，本田里程不如宝马5系，拼价格也没太大优势。当年小批量进口过，结果根本卖不过同价位同级车型，后来降价，降价10万20万依旧难卖。

文章图片
当年的本田里程配置并不低， ABS、双气囊、巡航定速、桃木、真皮、6碟CD、HiFi音响、天窗、双电动真皮座椅带加热、电动方向盘、还有车载电话，当年手机还没普及，这款车有车载电话，可见配置之高。

文章图片
配置、车身尺寸都不输同级车，唯有品牌不行，这就是我们常说的品牌溢价能力，如果本田里程当初卖三四十万，销售量就不一样了，但不可能卖那么便宜，如果卖三四十万，雅阁怎么活？但是卖贵了又没人买。

文章图片
【70多万的本田，开出去被当成“大号”雅阁，国内街头很少遇到】以前卖不过同级车，现在更卖不过同级车，原因很简单，现在有一汽奥迪，有华晨宝马，有北京奔驰压着，想出头太难了，最主要的原因是因为品牌撑不起来这款车的售价。