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昨天上汽R汽车发布了其最新车型MARVELR ， 定位叫做“5G智能电动SUV” ， 后半部分很好理解 ， 那么“5G智能”是怎么体现在车上的？有没有用处？看看MARVELR是怎么说的 。


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全新MARVELR在昨天直接公布了官方指导价 ， 共推出标准版和PRO版两款车型 ， 补贴后价格分别为21.98万和23.98万元 ， 整体突破了20万元大关 ， 并且PRO版车型还提供了几项选装包 ， 包括2万元的“四驱澎湃性能包”、3万元的“RPILOT智驾成长包” ， 这两项同时选装则为4.3万元的折扣价 。


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当前的智能驾驶技术融合了人工智能、传感技术、大数据、云计算等诸多前沿技术 ， 随着5G让传输效率迅速提升 ， 智能驾驶技术在汽车产品上演化出了不同的路线 ， 比如以视觉感知、雷达感知为代表的“单车智能” ， 以及“车路协同” ， 而MARVELR的思路是试图将这两条路线融合并行发展 ， 以实现5G时代催生出的智能驾驶的其中一种形态 。


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单车方面 ， MARVELR搭载11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件 ， 使用MobileyeEyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片来提供算力 ， 以此来构成高阶智能驾驶功能所需的硬件基础 。 目前其RPilot3.0智能驾驶系统支持0～150km/h速域范围内的自适应巡航 ， 自动泊车能够在行驶过程中识别出垂直位、侧方位和斜列位 。


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而“车路协同”方面 ， MARVELR采用视觉感知+雷达感知与5GV2X结合 ， 以实现更多场景的万物互联 ， 未来将逐渐实现红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个V2X应用场景 ， 可超前预知道路环境、红绿灯变化信息 ， 实现车速控制、路口通过辅助等智能化功能 。


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车内的人车交互采用斑马网络定制的Venus系统 ， 搭载了MR混合虚拟实景智能辅助系统与AR实景驾驶辅助系统 ， 能够识别桩桶、自行车等物体并显示于数字仪表盘上 ， AR实景导航则会在仪表盘上显示叠加了指示箭头的路口实景指引 ， 适用于高架匝道、岔路口等 。


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至于这款电动车的基础部件 ， MARVELR使用了Hair-pin发卡绕组电机 ， 双电机后驱版本额定功率137kW ， 峰值扭矩410Nm ， Pro版车型选装四驱澎湃性能包之后可以达到222kW的额定功率和665Nm的峰值扭矩 ， 百公里加速4.8秒 ， 并且搭载了一台两挡变速箱 ， 以提升高速工况的能量效率 。


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MARVELR采用16电芯大模组电池布置方案 ， 能量密度达到180Wh/kg ， NEDC续航里程为505km 。 同时车上搭载了“全域智慧能源地图”功能 ， 在全国范围内接入25万根公共充电桩 ， 覆盖国家电网、南方电网、安悦充电、特来电、星星充电等多家主流充电运营服务商 ， 长途出行时能根据路线实时计算续航里程并推荐充电规划 。


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最近几年 ， 汽车产业正在经历巨大变革 ， 电气化已成定局 ， 智能、网联的概念也在慢慢被赋予不同的定义 ， 随着5G技术的深度发展 ， 数据传输效率的跃升必定会催生出更多极具创新潜力的应用场景 ， 最有意思的是 ， 这些场景我们站在此时大多无法想象 。
【MARVEL R怎么定义“5G智能汽车”的？】本文作者为踢车帮刘剑星

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