乐视重生？先还钱 01“碰瓷儿”上热搜最近

01“碰瓷儿”上热搜
最近，已消失几年的乐视再次出现在大家视野，凭借欠债的话题热度居高不下，在热搜上已经挂了三天。
2月6日，乐视视频欠122亿的话题讨论度高达4.2亿；昨天乐视对此做出回应，讨论度高达3.7亿。今天公司发布公告再次回应，不出所料，再次上了热搜。

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而这轮事件的起因则源于乐视的春节推广。随着春节的临近，各大厂按照往年惯例展开了抢红包大战，并陆续将红包金额更换到了APP的封面上，抖音分20亿、快手分21亿、百度分22亿、拼多多分28亿……在这一片和谐的“分XX亿”图标中，乐视的APP图标显然亮了。明晃晃的“欠122亿”的字样瞬间成为了关注焦点，反其道而“碰瓷儿”的做法引发了大量的讨论和围观。

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有网友说一眼望过去，乐视的logo最阔绰，不管数字是分还是欠都赢了；也有的网友说期待乐视可以像罗胖子一样，欠债数据实时更新，期待乐视的逆风翻盘；但也很大一部分人表示，这种做法令人反感，让作为其债主的供应商和股民作何感想。

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不管怎么说，乐视凭借着这波自黑成功“出圈” 。对此，乐视也回应称，欠122亿只是为了营销最大化的考虑，真实情况是按照公司2020年三季度的财报披露数据，目前负债仍高达153亿。
无论出于怎样的目的都好，数据显示，乐视视频的下载量立刻增长了20% 。没花一分钱，已经为自己赚足了眼球和流量。
02蹭了一波法拉第的热度
上个月，贾老板凭借着法拉第未来的上市消息也成功上了热搜。
1月28日，法拉第未来(FaradayFuture)借壳上市的消息尘埃落定， FF与PropertySolutionsAcquisitionCorp(PSAC)宣布达成最终协议，通过特殊目的收购交易(SPAC)在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE” 。此次合并交易大约有10亿美元的资金，完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元）。

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一时间，整个汽车圈乃至资本市场都沸腾了。
贾跃亭的造车计划曾是整个乐视资金链断裂而后帝国崩塌的直接原因。而如今FF竟然在乐视退市、贾跃亭破产后，仍在默默运作。且在一年半左右的时间就成功摆脱了PPT造车的帽子，不仅有了实质性的造车进展，还成为了估值上百亿的明星公司，不仅让人有些错愕。
2014年，贾跃亭在乐视如日中天的时候，大胆创立了FF ，成为紧随特斯拉之后最受欢迎的电动车公司。然而，造车是一个需要燃烧大量资金的产业，在陆续花掉了100多亿自有资金后，乐视在2017年宣布FF停摆。而仅仅过去三年，新能源电动车就成为了全球发展的必然趋势和资本风口之上最具潜力的黄金赛道。
虽然贾老板已经不再是FF的实控人，但这个消息却仿佛证明了贾跃亭当年的梦想没有错。他的帝国崩塌了，但他的战略布局到了如今来看，确实每一步都提前卡位在了行业的风口上。
回想当年特斯拉造车之时，也是一度因为资金问题濒临停产，但挺过来的特斯拉已经是如今资本市场市值最高的公司。
贾跃亭曾公开表示,“超级汽车亮相之时,汽车会被重新定义,就像我们重新定义电视一样” 。
如今超级汽车确实重新定义了汽车，面对电动车的万亿市场，说不定法拉第未来或许真能抢占下一席之地。
03乐视的“生态化反”
当年的乐视，曾经也拥有一个庞大的帝国。成立于2004年，于2010年在创业板上市的乐视，曾经和京东、小米、360一起，成为中国互联网继BAT之后的第二阵营,被业界称为我国互联网“四小龙” 。
2014年乐视全生态业务总收入接近100亿元，比2013年32亿的收入增长超200% 。 2015年，乐视的市值甚至一度超过1700亿元，股价最高达179元，成为创业板“一哥” 。
而贾跃亭也宣布乐视将打造一个完整的生态系统。其中包括了互联网内容及云生态、体育、电视大屏、手机、汽车、互联网金融七大生态，被贾跃亭称为乐视的“生态化反” 。

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乐视也成为当时最早提出和建立生态系统的公司。
虽然战略看起来并没有什么问题，但问题就出在乐视本身并没有足够的能力撑起整个庞大的系统。因为乐视本身并没有研发能力和核心技术，而且当时的资金量也明显不能支撑他在每一个领域的深入发展。