这几款国产跑车，当年也是轰动一时，现在几乎销声匿迹自主品牌经过多年发展

自主品牌经过多年发展，不仅在核心技术方面有了重大突破，旗下车型的覆盖范围也变得非常广泛，从轿车到SUV再到MPV ，往下还可追溯到各个级别，可以说几乎是涵盖了所有的车型品类。但细想之后，总觉得缺了点什么，好像自主车企在跑车领域里还是一片空白。
其实在十几年前，有些自主品牌已经涉及过跑车领域了，只不过由于种种原因，这些跑车如同昙花一现，没多久便退出了历史舞台，但是不管怎么说，它们至少满足了当时国内消费者对于跑车的情怀和追求，也是自主品牌向上发展的一次重要尝试。
今天笔者就带大家回忆一下，那些年自主品牌造过的跑车。
吉利美人豹
整个90年代，中国汽车工业有了飞跃式的发展，所以在2001年举办的上海车展上面，我们能见到很多国产品牌的车型参加了展览，吉利美人豹就在这时登场了。

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【这几款国产跑车，当年也是轰动一时，现在几乎销声匿迹】外观方面，吉利美人豹借鉴了当时丰田Supra的诸多设计元素，整体造型非常年轻运动，但只不过是“空有其表” ，因为在动力方面，吉利美人豹仅提供了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L版本最大功率为86马力， 1.5L版本则仅为94马力，百公里加速成绩直接干到13秒开外，虽然后续有推出1.8L的手动版本，但动力表现依旧非常羸弱。

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不过吉利美人豹的确是自主品牌里第一款真正意义上的跑车，也称得上是填补了中国跑车领域的空白。
中华酷宝
中华酷宝这款跑车上市于2007年，当时这款车一上市便引起了汽车圈的巨大轰动，不仅整车线条设计得十分流畅舒展，车身尺寸也比吉利美人豹大了很多，再加上这款车还配备了进口豪华跑车才有的无框车门，一举打破了国内消费者此前对国产车外观方面的固有印象。

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不仅如此，这款车还搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到了170马力，峰值扭矩达到235牛米，传动系统匹配6挡手动以及4挡手自一体变速箱，百公里加速9秒，极速可超过220km/h ，而且还带电子差速锁，动力性能十分强大。

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但是非常遗憾，这款车终究还是逃不过停产的命运，但单就动力表现上来说，这款车已经可以称得上是一款真正的跑车了。
比亚迪S8
没有敞篷能叫跑车吗？比亚迪就是这么想的，所以比亚迪为国内消费者带来了一款硬顶敞篷跑车，它就是比亚迪S8 。

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作为一款比亚迪历经4年时间打造的硬顶敞篷跑车，可电动折叠的硬顶敞篷设计无疑是该车最大的亮点，敞篷开合均采用电子控制，液压助力完成，整个过程仅需25秒即可完成。除此之外，该车在外观方面借鉴了奔驰SLK设计语言，比如前脸的花生大灯，侧面的风刀造型导流槽都与奔驰SLK非常相似。

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动力方面，比亚迪S8搭载了一台2.0L自然吸气发动机，采用前置前驱布局，最大功率为140马力，峰值扭矩达到了186牛米，传动系统匹配5速手动和CVT无级变速箱。
写在最后
其实自主品牌并不是造不出跑车，主要是因为研发跑车需要重新开发平台，这意味着要投入巨大的研发成本，再加上跑车属于小众车型，市场前景非常狭小，投入和回报明显不成正比，所以自主品牌也就无暇顾及跑车这一市场了。