开完大众朗逸，再开宝骏RC-6，车主：这还需要比开完大众朗逸

开完大众朗逸，再开宝骏RC-6 ，车主：这还需要比，目前，每月汽车销量排名确实是德国汽车和日本汽车， 9月份大众销售量达到了30万部，日本界3强的丰田本田和日产， 3个品牌加起来也达到了36万台，剩下的汽车企业只剩下吉里曼10万辆了，但是国产品牌中还有很多自强不息的汽车企业，这几年来一直在滚动，散发出惊人的生命力，宝俊就是其中之一，车主刘某想找一辆10万元左右的合作轿车，给大众展示了1万1.5L的自动风格，定居价格约为12万5000元，之后在一个汽车配件城市工作的朋友给我们看了RC-615TCVT的奢华形态，落户价格达到12万元，试车后差距相当明显，开始了大众欢度时光的RC-6 ，车主：要比这个还多吗？

文章图片
虽然宝准RC-6是中型车，朗日是紧凑型轿车，但两辆车的价格相似，甚至宝准RC-6更便宜一些，这两辆车打下了比较的基础，因为对于很多人来说，买车的先决条件不是看车的轴距等级，而是先看自己的荷包预算，所以汽车的对比分明是不是看尺寸，而是看价格，只要比较大小，克莱斯勒也可以和比利奥比较。

文章图片
从外观上看，这种明亮优雅的典型轿车，送的RC-6毫不逊色，甚至有超车的意思，琅琊榜本身的造型属于家庭式，一直使用到现在，在很多人中都很受欢迎，车身线条沉甸甸、光滑、无可挑剔的设计，而RC-6的外观具有强烈的运动气息，车头是新设计的标志，再加上金属材质质感浓厚的中间网、背部搭配的车尾不会输给脸，琅琊榜和宝俊都是用伤口加工制成的，但可以清楚地知道哪个是亲生子女。

文章图片
进入车后和工作的中国控制设计在同一等级的合资轿车上也不错，三幅方向盘和银色金属材质的装饰带贯穿了操作台，但是坐在送过来的RC-6的车里，就能清楚地感受到“质感”是什么，新的方向盘上没有马头牌的“宝俊”的拼音和仪表板和液晶屏幕上的“宝俊”设置的控制屏幕连接在一起，给人一种技术感，给人一种将控制位置分给司机的感觉，同时，副驾驶席有下降倾斜度，层次感鲜明，整体上说，这次的宝俊的变化是“脱胎换骨” ，实现了可能和质量的提高。

文章图片
在动力方面，朗日搭载了1.5L的自体吸收引擎，搭载了相当于魔力113匹、谈话145米的6AT变速箱，虽然走路的速度很快，但是日产大宝的速度并不是很快，而且对大众的质量也很放心，这是因为已经过了几年了。

文章图片
宝准RC-6装载的是1.5T涡轮发动机，魔力147只，谈话245米，模拟8速度的CVT变速箱一致，动力上来，走路速度快，但耗油量也比明亮的高一些，朗日油消耗5.5L100公里，这辆车7.3L100公里，车身长度由保准RC-6占优势，车长4925毫米，轴距2800毫米，都要赶上帕萨特和MyWay ，而朗日车长4670毫米，轴距2688毫米，两辆车都不拥挤，弗森独立悬停，是一个不独立的悬停，但是操纵大众是最好的，在同样进行悬停的前提下，短距离的操作性更好是常识。

文章图片
另外，在配置上所提供的RC-6都被称为2019项1.5TCVT24小时在线豪华版，宝俊这三种CVT模型都有“24小时在线”的名字，其实是指这辆车的网络智能化，以替代汽车的方式，很多功能都是用手机控制的，以前很多汽车网络都是用汽车连接手机连接起来的，这辆车是用手机直接控制的。

文章图片
该车对应的网络系统直接集成在车主手机上，包括解锁、解锁、空调和车窗、后备箱控制等，都可以在手机上一键解决，上车后多媒体系统都可以直接与手机直接联系这种思维方式与未来互联网的趋势相结合，买一辆车回家需要3、5年甚至更长时间才能考虑到换，但是手机的新老交替太快了，如果想用汽车的话，如果合适的话，开一两年车就会全面淘汰汽车。