全球首款5G智能电动车来了,21.98万元起售!特斯拉慌么?


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5G时代的脚步声越来越近 , 各大汽车厂商也在拼命争夺5G量产车的首发权 。 毫不夸张地说 , 5G将会是下一个智能汽车时代发展的潮流 , 谁率先发布5G量产车 , 谁将掌握主动权 。 和5G手机一样 , 5G量产车的首发席位还是落在了自主品牌的手里 。 没错 , 它就是上汽R汽车 。

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今日(2月7日) , 上汽R汽车旗下5G智能电动SUV——MARVELR迎来了正式上市 , 新车共推出2款车型 , 补贴后售价区间为21.98-23.98万元 , 并且还推出一系列优惠权益 。 与此同时 , 新车还在欧洲地区同步开启预售 , 预售价为4万欧元起 。 据官方透露 , MARVELR是全球首款通过车规级5GC-V2X终端产品认证的车型 , 这也意味着这辆车具备车路协同的能力 。 放眼望去 , 目前即使是特斯拉、蔚来也都没有这样强悍的车路协同能力 , 也让大家对其实际表现充满期待 。

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5G汽车的“5G”到底体现在哪?
如果目前已经在使用5G手机的小伙伴们想必都有所感悟 , 那就是“快” , 随便看个视频、下载个东西都是秒回应 , 用起来实在是爽 。 5G手机如此 , 5G汽车又是如何呢?据官方透露 , MARVELR获得中国5G终端电信设备进网许可证、SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证 , 已经拥有5G技术商用的必备资格 , 成为全球首款可以上路的真5G智能电动汽车 , 能够与智慧交通设施连接 , 将带来5GV2X遥感智驾功能 。 而该功能的实现 , 则由11个视觉感知硬件、17个雷达感知硬件、以及MobileyeEyeQ4H和华为5G巴龙5000的芯片等共同作用 。

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正是因为5G的高宽带、低时延的特点 , 所以在自动驾驶领域得以广泛应用 。 据悉 , MARVELR除了常规的RPilot基础辅助驾驶、高阶自动驾驶能力、智能召唤等功能外 , 还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息 , 实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助 , 在路口主动推送红绿灯信息并主动调整巡航车速 。

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单从这点来看 , MARVELR独有的5G+车路协同技术确实令人惊喜 , 毕竟目前就算是特斯拉和蔚来也没有这样强悍的车路协同能力 , 让人甚是期待 。 当然 , 后期如果官方进行开放试驾的时候 , 圈哥也将第一时间给大家分享 。
科技风拉满 , 动力续航表现有惊喜
和特斯拉“性冷淡风”不同的是 , MARVELR所体现的电动化时代全新设计语言显然更加科幻、更具情感 。 具体来看 , MARVELR采用的“环宇之光”的设计概念 , 前脸采用了分体式头灯的设计 , 上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能 , 颇有一丝造车新势力的风格 。

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作为一款纯电中型SUV , MARVELR的车身比例偏向于运动风格 , 近2.8米的轴距让整车看上去非常的舒展 , 整体比例十分的协调 。 尾部则采用的是宽车肩设计 , 再加上时下流行的贯穿式尾灯 , 进一步拉宽整车的视觉宽度 。

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至于内饰方面 , 新车整体设计十分简洁大气 , 中控台采用屏幕与实体按键相融合的设计形式 , 形成19.4英寸的交互界面 , 颇具科技感 。 与此同时 , 为了更加烘托其科技氛围 , 新车还取消了传统的按键 , 改为高集成式的科技电子旋钮与触屏式设计 , 再加上卡片式的中控界面设计 , 有种坐进未来座舱的既视感 。
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动力方面 , 新车采用三电机驱动 , 驱动形式为四驱 , 0-100Km/h加速仅需4.8s 。 电池方面 , 新车采用了大规模组电池方案 , 电池能量密度达到180Wh/Kg , NEDC综合续航达到了505Km 。 并且 , 新车还匹配两挡变速箱 , 确保高效率的能量使用 。

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