很多人对老年代步车嗤之以鼻 ， 觉得既妨碍了交通 ， 又增加了安全隐患 ， 很多人都想一禁了之 ， 但是实际上低速电动车的发展正是社会向前发展的一个很重要的部分 ， 为什么以前没有发展起来？而到了现在才呈现出爆炸式增长的趋势？


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电动汽车的发展
其实从2010年开始 ， 国家开始针对电动汽车行业的发展进行补贴 ， 催生了电动汽车行业的快速发展 ， 相关配套产业也发展起来 。 其中就是电池、电机的发展 ， 带动了电动自行车的发展 。 都说中国是自行车大国 ， 现在可以改成是电动自行车大国了 ， 电动化确实是趋势 ， 带来了很多边界 ， 而且充电方便 ， 费用也便宜 ， 所以电动自行车发展非常快 ， 以前家家户户都有自行车 ， 现在基本上都是电动自行车了 。


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同时电动自行车也有很多变种 ， 比如加个棚子 ， 速度提上去了就是轻便摩托 ， 也正是这些变种加速了电动车的发展 ， 同时也演变出来了低速电动车 ， 低速电动车算是一直崭新的东西 ， 虽然快速发展了这么多年 ， 但是依然没有正名 ， 就是在工信部的产品名录里没有 ， 不过我们向来是市场先发展 ， 然后标准再跟上整顿 ， 这也符合国内的发展思路 。


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老龄社会
老龄社会是一个必然的过程 ， 40后、50后、60后这一大批的老人现在标志着国家进入老龄社会 ， 将近2.5亿老年人 ， 而且移动互联网、智能手机在这些老年人这里仿佛失效了 ， 也让他们成为了数字难民 ， 但是社会的发展不应该抛下他们 ， 应该正视他们的需求 ， 尊重老人也不是一句空话 ， 而是要能尽可能得帮助他们 。 每个人都会老 ， 关注老年人的生活也是关注自己的未来 。


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代步需求
低速电动车代表的代步需求跟传统的汽车完全不一样 ， 是接送孙子、孙女上下学 ， 是周边走亲访友 ， 是市场买菜购物 ， 基本上是周边10公里以内的代步需求 ， 不需要速度很快 ， 也不需要续航很长 。 低速、低价、安全可靠是核心需求 。


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很多人说可以买汽车 ， 但是实际上现在老年人也不是多么有钱的 ， 但是有了改善自己出行代步的需求 ， 如果买汽车动辄大几万 ， 还要保险驾照什么的 ， 搞下来十万八万吧 ， 是超出了他们大部分人的需求的 ， 因为利用率并不高 ， 都是短途代步需求 。
结语
低速电动车相信是未来城市交通很重要的一环 ， 只是现在缺失了国家标准 ， 预计2021年新国标出台 ， 一旦新标准出台之后 ， 相信会迎来一个健康、正规的大发展 。


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文|未来科技车生活
【老年代步车，是电动汽车发展的另外一个方向，老龄社会的标配】图|来源于网络

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