雷克萨斯在国内如此畅销，不国产是太过于精打细算？在刚过去的2020年中

在刚过去的2020年中，让大家最难以忘怀的还是去年年初的那场重大疫情，不光是对中国，甚至是对全世界都造成了不可磨灭的影响，当然，由于疫情的突发性与延续性，导致了许多小公司破产，当然，损失比较严重的还有许多餐饮行业。除此之外，受影响比较大的还要数汽车行业，不过幸运的是，由于国家把控及时且防范措施做得非常到位，我们国家也陆陆续续开始复工复产，除了在疫情爆发初期的那几个月，车市销量比较低迷以外，后面整个汽车产业也开始逐渐回暖。

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按理说，今年车市的销量理应比往年要低，但在这里我要说的是，有一个特别的车企在国内的销量仍然是居高不下，并且同比增长11% ，这同时也说明它在国内也拥有了越来越多的消费者，它的名字叫做雷克萨斯。相信说到雷克萨斯，大家对它并不陌生，雷车作为一款外强中干的车型，深受消费者的喜爱，不过个人认为它更适合女性朋友驾驶，因为雷车除了动力较弱外，它很好开且毛病少，比较适合不追求速度、喜欢稳重舒适的朋友。

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相比国内的销量而言，北美地区的销量则更为壮观，年销量为29.7万台，比国内销量高出了7.2万台，但是它同比下降了9% ，如果抛开汽车本身的质量不谈，这说明雷车受疫情的影响还是比较严重的，因为不光是北美地区，在欧洲、日本、中东、其他东亚国家及地区，销量都有不同程度的同比下降，尤其是日本，下降得极其严重，同比下降21% ，去年年销量才4.9万台。

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那么作为一个没有国产的外来车辆，雷车为何会如此畅销呢？
其实这还得从远了看，就算雷车没有国产，但它可是一直将中国市场吃得死死的，究其原因，这当然还得归根到雷克萨斯的老东家丰田的身上，因为其完美继承了丰田骨子里经久耐用且省油的特点，说它是一款经济实用型的豪车，你们没意见吧？

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另一方面，雷克萨斯也做好了严格的经济打算，其实它们不是不想国产化，而是没必要，我们先纵观雷克萨斯全球分布的工厂位置，其中有两家分别在加拿大和美国，其余4家都分布在日本，然而日本又是离中国比较近的一个国家，按照现在发达的交通运输，它完全没必要再在中国设一个独立的厂房。

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写在最后
【雷克萨斯在国内如此畅销，不国产是太过于精打细算？】虽然雷车没有国产的打算，但是这并不妨碍喜欢它的人购买它，即便现在仍有许多进口的外国车辆，在中国设立了自己的工厂，雷车也仍然坚持着自己的销售理念，抛开利益最大化不谈，其实这也体现了它追求独特的一种姿态，当然，这是吹捧（坏笑，别打我），说句一针见血的话，还是因为其销量太低，中国的现有市场还不足以支撑它国产化后的一个经济，所以，为了长远考虑，它们应该也暂且没有国产化的打算。