辽宁车主提了BEIJING-EU7，开了1500公里后，直言有话要说大家好

大家好，本期车之涯和大家分享的是《辽宁车主提了BEIJING-EU7 ，开了1500公里后，直言有话要说》。

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现如今，喜欢性能车的年轻人是越来越多了，许多年轻人都比较喜欢挑战超越自己，他们会在业余时间开车和朋友或者是家人去旅行，如果开车出行对汽车的性能要求其实是相当高的，如果是追求经济实用的话，我觉得还是纯电动车型更加适合我们普通家庭，就比如说这款BEIJING-EU7就非常合适，我是辽宁车主，提的是2019款逸尚版，裸车价格为16.50万元，落地总共花了16.92万元。

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选车理由：我之所以会选择BEIJING-EU7这款车，原因就是因为它的颜值是很高的，而且内饰的设计和用料也都是还可以的，最重要的是价格在同级别车当中，算是比较合理的，很适合我这样的普通家庭，平时基本上也不会远距离出行，所以和家人商量之后就买了它，整体外观看上去确实是挺帅气的，尤其是这款车的前脸造型， C字形的日行灯点亮之后是非常帅气的，同时也带来了超高的辨识度，侧面则运用了比较流畅的设计，搭配上风车式的轮毂造型，将运动气息营造的淋漓尽致。

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在空间方面， BEIJING-EU7的空间看上去是挺大的，而且我就是因为空间所以才会选择了EU7 ，而放弃了EU5 ，我感觉对于家用车来说，空间表现还是很重要的，全家人坐在里面都非常宽敞，完全不会感觉到任何拥挤的感觉，内饰的整体设计如果不仔细看的话还不错，但仔细看的话，感觉也就那么回事了，没有什么特别吸引人的地方，但是该有的配置都不少，用起来还是挺顺手的，这也是国产车的优势，而且这款车的座椅还是很舒适的，只是减震效果不是太好，影响到了它的舒适性。

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在动力方面， BEIJING-EU7的动力来说已经算是非常优秀的水平了，起步加速的时候还是很给力的，而且跑高速的时候也完全没有任何问题，尤其是市区等红绿灯起步的时候，相比燃油车还要出色，而且没有顿挫感也是它的优势，最大有着160千瓦的输出功率，峰值扭矩达到了300牛米，这样的参数还不错，但是电耗上比我预期的要高点，也能够控制在我可以接受的范围之内， 400公里的续航日常上下班来说是是足够了，操控上来说驾驶起来各方面还都是挺顺手的，操控感受不错。
【辽宁车主提了BEIJING-EU7，开了1500公里后，直言有话要说】最后总结：BEIJING-EU7最让我满意的就是它的外观设计，看上去是很漂亮的中型车，而且这款车的车标LOGO我觉得也是挺帅气的，有着很高的辨识度，还有就是它的动力，完全不输给那些主流电动车，不过让我最不满意的就是这款车的减震，过减速带的时候感觉是很难受的，性价比只能看自己怎么对比了，我觉得还不错，亲爱的小伙伴们，对BEIJING-EU7你怎么看呢？欢迎留言交流。