被忽略的越野“大块头”，月销359辆，长4米9车重2吨，跌到14万多要说国内地位最稳定的汽车品

【被忽略的越野“大块头”，月销359辆，长4米9车重2吨，跌到14万多】要说国内地位最稳定的汽车品牌，一定是德系和日系车，在过去几年里，大众、丰田本田、日产一直占据着国内中低端车的大部分市场份额，在中高级车阵营中，更多的消费者以奔驰、BMW和奥迪为主流，其中的一个发展模式是，两线汽车品牌不断提高整车的产品质量，降低价格门槛，却不能充分发挥。

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在越野SUV领域，老实说，更憧憬的不是丰田的普拉多吗？虽然价格接近50万，但是车的质量很好，对于很多人来说，确实买不到，我有很多车，只是被大家无视了，正如今天我们所说，日产路上的人们在形容这个，可能有很多人在争论。

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首先是日产的越野硬道，而且，整个车散发出的氛围，霸气感也直接冲击着丰田的普拉多，前面的那张脸依然继续着日产的家族式设计风格，而且，中网除了熏制工艺和镀铬的装饰外，还进一步加强了前脸的风格和精致感，正且修长的车身也很值得一看，环状车身采用了很多高强度钢材和热车型钢材，获得了同等的安全性，就车辆的舒适性和实用性而言，日产的道路有4882*1850*1835mm的车身宽度和2850mm的轴距，车内空间也同样充足。

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进入车内，日产的道达在内部内饰的制造方面也非常突出硬派的气氛，车内的工作材料也很好，配置还包括制动辅助系统、ESP的车身稳定系统、6大安全气囊、前后倒车、自动停车、电动天窗等主流配置，日产的道达也可以很好的满足，被忽略的越野“大块” ，长4米9辆车重2吨，跌到14万多辆，月卖359辆！

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另外，从全车最核心的动力系统来看，日产的道达全系统标准装备是2.5L的自然吸气引擎，传动系统除了低配车型外，其他车型与7AT变速器一致，最高爆炸产生193马力的同时，最大扭矩也达到245Nm ，体现了整车非凡的越野实力，而且现在的价格下降到2.2万日元，最低也有14.78万件，这样看来，显然表现出了同一级别更高的价格性能比，遗憾的是，这种越野型的好车在刚才的9月也只卖359辆，我觉得这辆车真的不能被无视。