买ES后悔了，22万有381N.m，还标配可变悬架，这豪车比奔驰更贵气年豪华品牌纷纷降价后

年豪华品牌纷纷降价后，你可以抱着二十万日元买一些高级品牌的中档车，例如，有刚刚停产的凯迪拉克ATS-L、奥迪A4L、雷克萨斯ES等二线高级品牌的中档车，有更便宜的豪华品牌的中档车吗？答案没错，还有一种是埋在大家身上的林肯MKZ ，林肯的生产方式和雷克萨斯一样，全车系列都采用了原创的进口方式，不是国内的合资工厂，质量也有保障， 22万元就可以买到381Nm的可变悬架林肯MKZ ，买雷克萨斯ES的话可能会后悔， ES结果太肉了，比起林肯MKZ品质更好，现在开始详细分析林肯的MKZ吧。
【买ES后悔了，22万有381N.m，还标配可变悬架，这豪车比奔驰更贵气】

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在服务台方面，林肯MKZ在2016年转型后，改变了CONTINENTAL的家族式服务台，面积大的星辉式中网外周镀铬的装饰显得非常优雅，两侧的大灯使用的是全LED光源，造型既深又神秘，比奔驰前脸还很贵。

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侧面更符合大多数消费者的审美观点，细长的车体，没有太多的设计，既简洁又有耐看性，后方的一个溜背造型也显示了运动设计，顺便说一下， MKZ在B的柱子上有有趣的配置，即使解除密码忘记钥匙，也可以设定密码解除锁后乘车。

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在轮子方面，高配车型使用245/40R19双色设计的轮子，视觉效果非常好，低配车型使用235/50/R17个轮子，尾部造型更是林肯MKZ设计的精髓，靠背式尾箱们配合稍上扬的鸭尾扰码板，精致运动足矣，中间一支全LED光源贯式尾灯，再加上下面两个镀铬装饰的真正排气比奔驰更高的气息，而且运动范围很足。

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车身尺寸方面，林肯MKZ的整体尺寸参数分别为4925/1864/11477mm ，轴距达到2850mm ，整体尺寸稍小一点，在空间上，后座的空间在同一水平上不占优势，因为没有延长的轴距和溜背形状，林肯MKZ后座的空间不大，但是，座位是一贯的美国式大沙发，特别柔软，坐着也很舒服，整个行李箱的空间一般，但也很有规律，通常情况下容积为505L ，日常家用就足够了。

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内饰和精致漂亮的外观有点走后门的感觉，没有新的味道，有点旧的感觉，虽然没有科学技术的感觉，但是材料很好，使用大面积真皮和柔软材质的包裹，按钮式的更换也非常方便，中控屏幕界面旧，反应一般，幸运的是，配置丰富，整车的标准装备有10气袋、可变悬架等，这也是林肯的MKZ比凌志ES更优秀的一点。

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动力方面仍然是林肯MKZ的亮点，全系统有两个动力系统，有2.0L+永磁电机混合版，与E-CVT变速器吻合，另外，汽油版还搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压引擎， 6AT变速箱、最大马力203马力、峰值扭矩381Nm ，相比之下，凌志ES200搭载的2.0L自然吸气引擎和CVT变速器确实很弱，买ES后悔了吧。

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在底盘悬架上，林肯MKZ都是原麦夫森独立悬架+后多链路独立悬架的结构，整体底盘悬架调整了学校舒适的课程，底盘的厚重感很好，侧面支撑很好，但是，有趣的是，全系列的标准CCD可以连续调整苯基悬架系统，这个系统以前也组合了凯迪拉克ATS-L的顶级车型，但是有那个，价格已经达到三十多万，林肯MKZ现在在很多地区都受到了优待，如果有22万元的最低分红，就有这个悬架系统，可以用舒适、标准、运动三种模式调节，最后说明一下价格，最低林肯MKZ以22万日元左右的价格销售， 22万元就能买到可变的悬架、10气袋、381Nm带发动机的全进口中型高级车，这样看来，比凌志ES200价格接近30万元的价格性能很高。