顾家低调选这三款,最低也得四五十万,但比买E级更适合商务出行

很显然 , 如今汽车市场已经不再是很多老司机印象中的样子 , 最起码在热门车型中 , 我们可以见到MPV这一细分市场的产品 , 这说明消费者的消费观念发生了变化 , 更注重实用性 , 因为一些比较有品质的MPV车型价格并不低 。 比如今天咱们的三位主角 , 分别是威然旗舰版、别克GL8Avenir版以及丰田埃尔法 , 它们最低也需要四五十万预算 , 这完全是可以购买奔驰E级等豪华中大型轿车 , 但选择放弃 , 而这不仅是低调 , 更是一种顾家 , 以及考虑到了商务出行的表现 , 毕竟MPV的舒适性还是要普遍优于同级轿车的 。

顾家低调选这三款,最低也得四五十万,但比买E级更适合商务出行
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大众威然 , 旗舰版指导价39.98万元
亮点:性价比高配置丰富
首先来看上汽大众旗下首款旗舰级MPV——威然 , 从价格来看它也是今天三款MPV车型中最低 , 因为旗舰版只需要39.98万元 , 不足40万的裸车价虽说也可以考虑奔驰E级等豪华中大型轿车 , 但顶配威然绝对是无愧陆地豪华公务舱这一称号 。 外观部分 , 完全没有普通MPV车型方头方脑的感觉 , 因为整体姿态非常矫健 , 所以很有时尚气息 , 再配合全新logo和酷似CC的进气格栅 , 确实彰显出MPV车型少见的运动感 。 但从尺寸来看 , 威然可谓是MPV阵营最大号 , 5346*1976*1781mm的长宽高和3180mm轴距 , 绝对可以保证车内乘坐空间 。

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坐进车内之后 , 中控台是对称式设计 , 还是比较偏向家用化 , 而且方向盘和坐姿更偏向SUV , 所以威然也很适合驾驶 。 至于做工用料 , 肯定也是无需担心 , 基本都是软性材质 , 部分区域还有木纹饰板和皮革 , 夜晚再配合10色氛围灯 , 保证夜晚足够浪漫 。 而进入第二排之后 , 独立式座椅相当奢华 , 因为功能十分齐全 , 除了电动调节还有气动按摩 , 这是GL8等竞品也不具备的亮点配置 , 所以威然才敢自称第二排是头等舱级别 。 最终结合它出色尺寸 , 乘坐舒适性上没有槽点 。

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GL8Avenir , 指导价45.99万起
亮点:可选4座豪华感更强
相比威然 , 别克GL8的知名度显然更高 , 甚至称得上垄断 , 比如在2020年12月 , 该车售出近两万 , 即便选择顶配车型的消费者在少数 , 可是这个恐怖的数据 , 足以证明它在MPV市场的地位 。 而之所以推荐Avenir版本 , 也是别克GL8的高配版 , 主要是因为它在细节上更显豪华 , 对于预算充足的朋友而言 , 这确实是很好的选择 , 比如外观设计就与普通版有明显不同 , 网状前格栅配合8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯 , 精致感不言而喻 , 而超5.2米车长也足以保证它修长大气的视觉效果 , 双侧电滑门这一配置也让实用性更出色 。

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内饰部分 , 中控台设计采用了双屏联动的手法 , 在保证实用性同时提升科技感氛围 , 而且作为最顶配版本 , 用料上也十分考究 , 大面积软性材质加上皮革、镀铬饰条点缀 , 豪华感油然而生 。 此外实用性配置也相当齐全 , 比如说L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示、BOSE音响、128色氛围灯等功能都有出现 , 而第二排座椅功能相比威然同样是只多不少 , 舒适性配置一应俱全 , 如果说选择6座或4座版 , 还能享受礼宾级待遇 , 毕竟GL8尺寸也非常不错 , 满足对空间要求毫无压力 。

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丰田埃尔法 , 指导价81.90万起
亮点:纯进口的顶尖MPV
从威然到GL8 , 它们售价都是在50万以内可以买到 , 但是埃尔法瞬间档次不同 , 它的官方指导价就超过80万 , 而且目前终端市场还有加价现象 , 所以百万级豪华MPV , 目前也只有埃尔法可以达到这个高度 , 这不仅是因为它纯进口的身份 , 也有明星富豪专用出行车身份的光环加持 。 从设计而言 , 埃尔法还是比较经典 , 前脸格栅非常个性 , 不同丰田logo的全新车标更符合它的气质 , 营造出MPV车型中最强的气场 。 但从尺寸来看 , 其实埃尔法不算最佳 , 但3米轴距也完全可以满足对空间要求 。