涡扇-15即将面世！歼-20终迎“完全体”，性能赶上国际第一梯队文/若遥一直以来

文/若遥
【涡扇-15即将面世！歼-20终迎“完全体”，性能赶上国际第一梯队】一直以来，航空发动机都是制约我国空军力量发展的技术鸿沟，包括我国最新型第五代隐身战机歼-20研制初期也是采用的俄罗斯生产的AL-31发动机，直到我国涡扇-10发动机完成研制，歼-20才总算是摆脱了国外发动机的制约。如今国产的下一代发动机涡扇-15也即将面世，歼-20也终于能够迎来“完全体”时代了。

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事实上此前国产的歼-20都是采用的国产涡扇10C发动机，这一款发动机属于第三代发动机，是一款大推力大涵道比的发动机，虽然在巡航阶段相对省油，但却无法实现全程超音速巡航，如此一来就会使得歼-20在战斗力水平上大打折扣。虽然目前已经有了矢量推进版的涡扇10C发动机，能够在一定程度上解决歼-20的隐身问题，但其动力性能不够充沛的问题还仍然存在着。这不仅制约着歼-20作战能力的发挥，还会导致歼-20因为迟迟无法实现性能的全发挥而不能大批量投产，使得歼-20大批量列装部队的日子一推再推。因而尽快研发出涡扇-15是十分紧迫的。

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虽然目前涡扇-15还没有官方消息公布，但从种种小道消息来看，涡扇15距离正式面世已经不远了。日前一个XX15发动机03批进气机匣结构设计研究获得优秀奖的图片在网络上广泛流传，而这一个XX15发动机就很有可能是涡扇-15发动机。这也就表明涡扇-15发动机的研究进度已经距离正式落地不远了。如此一来，我国的歼-20战机也终于能够完全发挥出自身的实力水平，达到世界一流战斗机的高度。
事实上，歼-20无论是在航电系统还是整体外观设计上，都已经达到了非常恐怖的高度。其隐身性能在世界各类型的隐身战机之中更是首屈一指。其建造工艺也是十分先进，包括金属3D打印技术等等都为歼-20的机身提供了极高的强度，就连美国的F-22战斗机的机身建设技术都完全比不过歼-20 ，可其唯一的短板就在于发动机方面的差距。

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毕竟衡量第五代战机性能的指标中，超音速巡航性能是躲也躲不过去的。虽然歼-20机身空重甚至还不超过16吨，可即便如此，涡扇10发动机仍然无法满足歼-10的性能需求。配备涡扇10发动机的歼-20无法实现超音速巡航，这也就导致歼-20切入战场的时间被大幅拉长，整体的作战效能也下降不少。而缺少了加力燃烧室的歼-20在近距离空中格斗中也往往处于劣势，虽然对于歼-20这样的超视距战机来说，能够进行近距离空中格斗的机会少之又少，但武器装备设计的原则就是“我可以不用，但绝不能没有。 ”战场情况瞬息万变，空中格斗技能是空军不能丢掉的看家本领。但歼-20并不充沛的动力可就在空中格斗中为飞行员水平的发挥埋下了祸患。

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而要解决这些问题的涡扇-15如今终于完成了众多技术突破即将问世，想来装上歼-20进行试飞的日子也不会太远，到时候大批量装备的高性能歼-20定然能够大大增强我国空军的硬实力。