全款15万购入大众途铠，对比兄弟的起亚智跑，车主说了大实话当今汽车行业此起彼伏

当今汽车行业此起彼伏，好车才不会被车主无情抛弃。独具匠心的雷克萨斯ES ，以“零差评”的美誉享誉车界。 “十年无大修”的丰田汉兰达，其忠实粉丝遍布男女老少。当前汽车制造技艺日新月异，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如途铠和智跑。
提到起亚智跑1和起亚智跑2 ，小罗可是感受良多，他当初一直再开堂哥的大众途铠，为了将来结婚，最近提了起亚智跑，现在开了2个月了，总共行驶2400公里，究竟起亚智跑的其它方面是否也有亮点？与大众途铠对比差距在哪里？下面就听他的真实心声。

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先开途铠
颜值：很满意，外表接缝紧密，细节处理出众，德国品质。棱角分明的造型特别漂亮，当初也是因为颜值才一下看上这个车的，一开始以为后面灯是全亮的，其实不是的，贯穿式的尾部车灯虽然是假的，但是很是好看。
上汽大众内饰虽简单不失奢华。材料一般，不过这个价格也够便宜，也是自己比较喜欢的carplay ，各种功能相当方便，新车味道比较大，通风好久。

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我感觉空间真的很不错，坐在里面比轿车舒服多了，轿车太压抑了。空间小个子坐一起接受得了，大个子肯定也就不想买这车了，调到舒适位置，头部和腿部空间很充足，两边的储物空间也许多，关键是还顺手，空间够大，我一个人用感觉是很大，车尾箱也不错，很能装。
舒适度一般，平时开车也没太注意，坐上面没有感觉到很舒适的感觉。感觉空间的制冷功效不是很好，得开好长一段时间温度才能降下来，舒适度感觉挺好的，这个车的悬架感觉很柔软，舒适性相当不错，这个车的座椅感觉特别的柔和，搭乘体验非常棒。

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【全款15万购入大众途铠，对比兄弟的起亚智跑，车主说了大实话】对女司机来说动力也不错了，提速也比较快。搭配1.5L自吸发动机，总之，动力一般，能感觉到油门踩到底，然后车子的速度还是没有提上来，省道开开可以的，反正也是家用。
因为车小，开起来非常舒服。底盘结实，德系车的特色，方向盘轻巧，驾驶起来不会有那么明显得笨重感， emm这个我不是很感冒，也不玩提速什么的，就是自己开。

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再开智跑
颜值方面还是可以的。尤其是那对大灯，越看越喜欢，新颖大气，外观设计的还是非常有活力的，辨识度也挺高的，车轮很漂亮，大脚的18寸，档次够了。
内饰的设计师我喜欢的风格。不得不说一下，中控用料硬塑料，档把杆后无盖板，放点东西隐私都没有哦，有个天窗设计还不错，但是其他很多地方有点粗糙掉层次。

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我不知道名气里面说空间大的都是怎么坐得。车内置物能力都还可以，手套箱和手扶箱都挺大的，空间挺宽敞的，我身高一米七五，坐在第一排后排都有充足的活动空间，车尾箱放三个行李箱都阔以的，最后排座位还可以放倒。
坐着满舒服的，就是开久了肩膀会酸。噪音处理得稍微有点欠缺，总体来看还是不错的，单说四轮的悬架前麦弗逊后多连杆，看着不错，座位做起来也很软，很舒服，很柔软。

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急提速的时候，动力输出有卡顿。可惜没有s档，说明动力的有几点， 1开空调感觉不出动力的丢失，上坡动力还是有的不是很强劲，毕竟2.0的suv ，虽然平时跑高速比较少，不过这款车后段的提速感觉还是可以的。
即使在低速的时候这款车驾驶起来也是很精确的。感觉底盘和悬架调校较硬，过减速带时颠簸比较明显，方向盘指向精准，转弯指向的感觉很好感觉手臂使用的力度刚好，制动体系很灵敏，不用使用很大的力气就能踩住。
结语:
大众途铠：外观有多出都有亮条做装饰，让车子又上一个档次，操控感不错，很好上手。起亚智跑：舒适型肯定不能和轿车比，动力尚可，超车也不费力。我给大众途铠89分，起亚智跑93分，起亚智跑简直是为我量身定做的，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽说大众途铠也是一款不错的车，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，全款15万购入大众途铠，对比兄弟的起亚智跑，车主说了大实话。阁下有什么高见呢？