马斯克还宣布 ， 特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件将从第一季度开始以订阅的形式提供 ， 而不是以1万美元的一次性附加费用 ， 这将使特斯拉在改进其自动驾驶技术的过程中就能增加定期收入 。
上述特斯拉年销售额达到500亿-600亿美元的假设源于特斯拉第四季度的汽车销售额为93.1亿美元 ， 且以未来汽车交付量将以每年50%的平均速度增长为前提 。
“如果你生产价值500亿美元的汽车 ， 就相当于获得了500亿美元的增量利润 ， 因为这基本上是源于软件 。 ”马斯克表示 ， 根据这个公式 ， 20倍的市盈率意味着市值将达到1万亿美元 ， “而且公司仍处于高速增长中” 。
在众多巨头纷纷下场造车时 ， 特斯拉如何能支撑50%的年平均增长速度？
《国际金融报》采访人员从特斯拉内部人士处获悉 ， 目前 ， 上海超级工厂Model3的年产量保持在25万辆或以上 ， 未来计划增加至45万辆 ， 那么预计2021年特斯拉全球总产能已经超过100万辆 。


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“2021年特斯拉在全球产能将得到进一步扩大 ， 仍将保持高速发展 。 ”上述内部人士向采访人员表示 ， 除此之外 ， 特斯拉还计划从今年开始在德国柏林和美国德克萨斯州的奥斯汀工厂生产采用自研电芯结构电池的汽车 ， 第一辆特斯拉Semi半挂卡车也会在今年年底开始交付 。
（文章来源：国际金融报）


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