新能源汽车将迎来“史诗级”加强？这次就连工信部都亲自参与了近些年来随着国际能源形势的

近些年来随着国际能源形势的日趋严峻，很多国家都开始寻找新的代替能源，一些行业也是如此，汽车行业作为能源消耗的大户，在很早之前就投入了新能源汽车的研究，如今经过多年的研发，也算是有些成果了，新能源汽车开始流行起来。新能源汽车将迎来“史诗级”加强？这次就连工信部都亲自参与了。

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虽然各家新能源车企的技术有所差别，但有一点是相同的，那就是都采用的电池供电，因此都避免不了一个通病，那就是续航缩水严重，尤其是夏季最炎热和冬季最寒冷的时候，因为电池有一个自我保护机制，车主很难把电量充满，基本上出门几次就没电了，因此很多新能源汽车的车主在外出的时候都不敢开空调，生怕这“祖宗”在半路就趴窝了，甚至很多车主都得了“电池焦虑症” 。

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【新能源汽车将迎来“史诗级”加强？这次就连工信部都亲自参与了】单单说大家可能没有什么概念，这里给大家列举几个数据，由于国内虚报续航已经成为行业潜规则，因此汽车厂商如果宣传续航350公里左右的话，那么真实续航能够达到250就已经是良心商家了，冬季的话甚至可能只有不到200 ，此外，按照剩余20%电量才充电来计算，充电桩超充到80% ，剩余20%需要好几个小时才能充满，如果没有必要的话，很少有车主选择充满，因此车主日常能够使用的电量其实只有60% ，我们换算到续航里程上只有100多一点。

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这个续航对于车主们来说确实是太少了，如果要是开空调的话续航就更短了，根本没办法满足日常的用车需要，针对这个问题，工信部都亲自参与了，并且表示了对于电动车续航缩水的关注，同时也希望能够和众多汽车厂商们一道解决新能源汽车续航缩水问题。

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为了能够更好的推进解决新能源汽车续航缩水问题的进度，工信部新闻发言人黄利斌表示将会组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂，全气候电池等研发和产业化，提升电动汽车低温行驶性能，相信在工信部的亲自参与之下，电动车续航缩水问题将会很快得到解决。