拒绝提供技术？中俄CR929客机项目陷入僵局，果然只有自己最可靠：拒绝提供技术？中俄CR929客机

原标题：拒绝提供技术？中俄CR929客机项目陷入僵局，果然只有自己最可靠
近几年来，随着我国的快速发展，在各个领域都取得了不小的成就。就拿航天领域来说，我们研发的C919已经成功完成了试飞，这意味着我国已经成功研发出了大型的民用客机。为了能够取得更大的成就，我国与俄罗斯进行合作，共同研发CR929 。

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起初，两国都非常重视这个项目，投入了大量的精力和财力。然而，有个不好的消息传出，那就是中俄合作研发的CR929或将下马。据有关人士称，这可能是因为其中存在分歧，才导致这个项目不能成功完成。这次合作之后一个真正的教训，那就是凡事还是得靠自己。

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CR929拥有广阔市场
CR929主要研制的是宽体客机，一直以来，宽体客机在民航市场上都起着非常重要的作用。根据数据显示，这种飞机至少能够搭载300名乘客，要比普通飞机的乘客搭载量多出很多，具有很高的商业价值。但是，宽体客机的构造比较复杂，研制技术也比较难，所以目前世界上并没有几个国家能够研制出来宽体客机。

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若说起世界上知名的宽体客机，那最先想到的就是我们都耳熟能详的波音747 。这款飞机是由美国的波音公司所研制的，可以说是宽体客机的代表。它诞生之后受到了很多国家的关注，很多国家向美国抛出了橄榄枝，表示想要购买波音747 ，这也为美国带来了巨额的利润。
虽然波音公司还有一些宽体客机，比如波音777以及波音787 ，在性能方面也没有比波音747差多少，但是在销量上面还是与波音747相差甚远。据说，波音787至今都还没有收回成本，单也可以看出，目前宽体客机的市场被美国占据，还缺乏一定的竞争力，整个发展前景还是十分广阔的。

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中俄联合研发CR929
为了打破美国的垄断。中国和俄罗斯决定要一起合作研发CR929的宽体客机，据悉这款客机的航程能够达到12000公里，而且还采用先进的复合材料。无论是中国还是俄罗斯在一开始，都十分看重这件事情，因为他能够给中俄两国带来巨大的收益。我国人口众多，市场需求量大，这样以来不仅能够打破美国的垄断地位，避免他们坐地起价，还可以满足我们自身的实际需求。
不仅如此，整个研制过程中一定会有学习到非常多的知识，如果能把这些知识用在其他飞机的研制上，那我国的空军将会变得更加强大。

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中俄分道扬镳？CR929面临下马
然而，中俄两国都对这个项目给予了期望，如今却传出要下马的消息。这让很多人感到疑惑，毕竟这对于双方来说都是百利而无一害的事情，难道中俄真的要在这个项目上分道扬镳了？据说是因为双方产生了一些分歧，俄罗斯的经济发展相对乏力，没有过多的资金投入到CR929的研制当中，但是他们在这方面的技术还是比较成熟的。所以，我们为这个项目投入了很多资金，但是俄罗斯却变得吝啬起来，他们拒绝提供技术，所以两国产生了不同的意见，导致整个项目陷入僵局。

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不过，由我国独立研制的C919现在已经进入到了试飞阶段，虽然他不是宽体客机，但是市场需求量依旧很大。现如今我国的科研人员还在不断地努力，在积累客机研发的经验，相信未来有一天我们终将会研制出大型客机。
【拒绝提供技术？中俄CR929客机项目陷入僵局，果然只有自己最可靠】然而，这次的合作也好好地给我们上了一课，无论在哪个领域，果然还是只有自己是最可靠的，只有自身强大，才能够发展更好。