20万起买B级车,绕不过这4款合资家轿!每一台都是大热门
每到了临近春节时 , 不少朋友都会涌现出购车的想法 , 奈何他们身边没有专业的懂车人士 , 所以会一直在纠结选什么车型好 , 而迟迟没有下手 。 今天小编所推荐的这四款车型 , 颜值就不用说了 , 关键是配置丰富和性价比高 , 满足了大部分还在观望的消费者需求 , 相信也能够解决你的烦恼 。
日产-天籁
指导价:17.98万-26.98万
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新天籁的外观比以往虽然少些许稳重 , 但是更显动感 , 前脸宽大的V型镀铬条包围着蜂窝状的倒梯形进气格栅 , 与黑夜极具辨识度的回旋镖式LED大灯相得益彰 。 而车身侧面流畅的双腰线设计 , 搭配着悬浮式车顶、双五幅铝合金切削轮毂和富有层次感的尾部 , 创造出美感与力量感并存的全新姿态 。
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由3D平视显示屏、8英寸液晶悬浮式中控屏和HUD平视显示系统 , 组成了三屏联动 , 增加了操作便捷性与科技感 , 而新一代人体工学座椅 , 则延续了''日产沙发厂''的优点 。 动力方面 , 提供两种动力总成:2.0L发动机+CVT无极变速箱、2.0T发动机+模拟8挡CVT无极变速箱 , 最大马力分别为156Ps和243Ps , 最大功率分别为115kW和179kW , 峰值扭矩分别为197N·m和371N·m 。
点评:新天籁针对日趋年轻化的消费市场 , 整体颜值变得更为运动 , 加上日产一直以来''买沙发送车''的传统 , 进一步巩固了天籁在消费者心目中的良好口碑 。
丰田-凯美瑞
指导价:17.98万-27.98万
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凯美瑞发展到第八代 , 外观上有了很大的变化 , 采用分体式进气格栅 , 上格栅一条亮黑镀铬装饰条衔接着丰田车标的同时 , 连接着两侧鹰眼立体的LED前大灯 , 而下格栅夸张时的表现 , 使前脸更具视觉冲击力 。 侧面优雅的车身线条 , 搭配18寸多幅铝合金轮毂、张力十足的炮筒式双排气管 , 进一步增强整车的运动氛围 。
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内饰部分做工用料优秀 , 大面积的软质材料覆盖 , 配合9英寸镶嵌式液晶触控屏、三幅式多功能方向盘、细节上的镀铬与木纹面板装饰 , 营造出强烈的豪华感 。 动力方面 , 提供两种动力总成:2.0L发动机+模拟10挡CVT无极变速箱、2.5L发动机+8AT手自一体变速箱 , 最大马力分别为178Ps和209Ps , 最大功率分别为131kW和154kW , 峰值扭矩分别为210N·m和250N·m 。
点评:凯美瑞的销量一直稳居前脸 , 说明了消费者对其的信赖 , 同时在二手车保值率表现也很好 , 如果你在乎保值率这方面 , 这款车型可以说是很适合 。
凯迪拉克-CT4
指导价:23.97万-25.97万
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CT4外观承继了美式车系的运动感 , 前脸与凯迪拉克车标相呼应的熏黑中网 , 配合两侧远近光一体式闪电LED前大灯 , 塑造出高辨识度的颜值 。 侧面灵动的腰线贯穿头尾 , 与独特的小鸭尾设计、无需改装的18寸曜黑铝合金轮毂 , 增强了整车的气质 。
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车内以驾驶员为中心的布局 , 从8英寸悬浮式液晶中控屏、包裹性良好的真皮座椅、ESE引擎声浪增强系统 , 各方面让车主有着强烈的驾驶欲望 。 动力方面 , 搭载了2.0T发动机 , 匹配8AT手自一体变速箱 , 最大马力237Ps , 最大功率174kW , 峰值扭矩350N·m 。
点评:CT4除了驾乘空间相对于较小以外 , 并没有其他明显的短板 , 强劲的动力输出加上帅气的外观 , 同级别最高性价比的后驱车非他莫属 。
斯巴鲁-力狮
指导价:20.48万-24.78万
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力狮的外观没有太多花里胡哨的设计 , 整体轮廓工整大气 , 六边形的进气格栅内部采用横幅式黑色镀铬条填充 , 与包含C型日行灯的造型犀利前大灯组 , 勾勒出属于斯巴鲁独特的高级感 。 侧面流畅有力的车身双腰线 , 配合银色哑光后视镜、18寸铝合金轮毂 , 从多方面提升了力狮的运动气息 。
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内饰以简单明了的风格 , 搭配高触感真皮方向盘和档把、铝合金运动踏板 , 炮筒式带多功能彩色显示屏的仪表盘 , 给车主更多的是纯粹的驾驶体验 。 动力方面 , 搭载2.5L发动机 , 传动系统匹配模拟7挡CVT无极变速箱 , 最大马力171Ps , 最大功率126kW , 峰值扭矩235N·m 。
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