2021年，长城、长安、吉利均有“重磅”推出，值得期待谈及国产汽车

谈及国产汽车，虽然不知道你的看法是什么？但作为一名汽车编辑，笔者是衷心地感到自豪。从开始的被排挤到愈来愈多的人选择相信，国产崛起之路可谓是相当的艰辛，但这也体现出了我们的不服输精神。而在2021年，各大自主品牌都开始向上迈进，将正式开启高端化序列产品。据笔者所知，像长城、长安、吉利等国内一线大厂，在2021年均有"重磅"车型推出，它们分别是：
第一款，长安UNI-K
预计上市时间：今年3月份左右

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长安的高端化之路跟许多自主品牌不一样，它并没有单独成立一个子品牌，而新开了一个序列。那就是UNI（引力）序列，而UNI-K就该序列旗下即将上市的第二款车型，新车在外观设计上，依旧是使用了家族式的无边界格栅设计，整体显得十分科幻。并且，值得一说的是， UNI-K的设计师还借用了航空动力学中的后掠翼设计，首创的航天飞行器印记扰流板，也是UNI-K的标志性设计之一。整体来说，长安UNI-K的外观造型相当动感，吸睛效果相当强。

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而作为一辆正儿八经的中型SUV ，长安UNI-K的车身尺寸达到了4865*1948*1700mm ，要比同级别的大众途观L、本田冠道还要大。不仅如此，长安UNI-K的车身轴距也达到了了2890mm ，数据领先一众同级选手。除此之外，官方还表示， UNI-K将采用长安新一代蓝鲸2.0T发动机，虽然并没有具体数据，但也肯定是要比现役2.0T发动机更生猛。至于传动部分，长安UNI-K将继续搭载爱信8AT变速箱，而这一套动力总成，也是长安UNI-K的核心竞争力。
第二款， WEY摩卡

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【2021年，长城、长安、吉利均有“重磅”推出，值得期待】在前不久，来自长城旗下的WEY品牌也正式公布出了全新旗舰级SUV ，命名为"摩卡" 。它也是长城"咖啡智能"平台的首款产品，承载着了长城汽车在智能科技领域的全部实力，也是品牌向上的一种过程。让时间回到去年的夏天，长城一口气发布有三大技术平台，其中柠檬被明确为"全球化高智能模块化技术平台" ，而坦克WEY则是"智能专业越野平台" ，而"咖啡智能"就是全新的"物种" 。

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而要说这款车亮点有哪些？新车的长宽高分别达到了4875/1960/1690mm ，轴距达到了2915mm ，根据这个数据，不难发现摩卡应该是中型SUV市场中，体积较大只的一款车型。除此之外，摩卡还带有高通8155芯片、5G+V2X、激光雷达、L3自动辅助驾驶等黑科技，任挑其一，都是目前市场上比较领先的技术。并且，据官方表示，摩卡也是WEY品牌旗下首款搭载48V轻混动力系统的车型，还配备有"最强中国芯"之称的E20N2.0T发动机，与之匹配的是全球首款横置9DCT（湿式）变速箱，传动效率高达97% ，且采用了行业首创的E-Creep纯电蠕行模式，进一步提升经济性，以及起步平顺性。
第三款，吉利KX11

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在今年1月15号，吉利KX11正式曝光，这台基于吉利CMA超级母体架构所打造的全新旗舰级SUV 。据悉，新车将会在今年4月份的上海车展正式亮相，从上图中可以明显地看到， KX11正是使用的沃尔沃的格栅设计。并且，两侧的LED矩阵大灯跟吉利星瑞颇为相似，整体显得极为个性。与此同时，大尺寸的下进气格栅，以及略微溜背车顶造型，也在说明新车是明显的运动型取向。至于命名，笔者猜测KX11应该会是纳入吉利"星字辈" ，就是不知道后缀会用哪一个字。

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最后，动力方面，笔者猜测，新车应该是会与星越一样，搭载有Dirve-E系列的同系2.0T高功率发动机（238Ps/350N·m）。不过，还有一种假设就是， KX11将会直接使用沃尔沃Drive-E系列发动机也不是没有可能，毕竟是旗舰级车型。
好了，笔者今天要说的内容就是上述三款车型，它们分别是长安、长城、吉利在今年即将推出的"重磅"车型，应该都是定位在中型SUV领域。那，对于这三款车你们又有怎样的看法呢？